产品bf什么意思 bf是什么意思( 三 )

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我们不一样！
OTS样件：Off Tooling Samples，又称工程样件，是使用正常生产工装设备生产的样件，只是没有按照正常生产节拍生产而已。
OTS样件是从正常工装设备下来的零件，已经是一项“大工程”了，不是手工作坊出来的东西了，（注意和手工样件区分）。
PPAP样件往往要按照顾客的数量进行生产，生产的过程要与后续的批量生产过程一致，也常称作生产样件。
它目的是验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品，和OTS样件的区别在于，不仅好，还要快。

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不仅好，还要快，要多快好省
若干个阶段
各大主机厂的开发流程都很复杂，这里将美系的代表，通用的主要阶段的缩写分享一下。

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通用开发流程
IV：Intergration Vehicle，集成造车。
OTS：Off Tooling Sample，工装样件造车。
MC1/2：Matching1/2，尺寸匹配造车。
PPV：Pre-productionVehicle，预生产造车（小批量）
MVBNS：Manufacturing Valildation Build Non-salable，不可销售车（中批量），一般就简称NS 。
MVBS：Manufacturing Valildation Build salable 可销售车，简称S 。
通用试装车不是一次就能搞定的，比如会IV一般2轮；PPV一般4轮，主要是模具优化；NS一般有4轮，会涉及到上皮纹、OTS、提交在线PPAP、S一般也有3-4轮。
美系聊完了，我们再来看看德系，中堂大人对德系了解不多，不过之前看到一个小朋友总结的挺好，这里分享给大家。
德系

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1.零件报交/质量控制点
很多朋友一定听过ZP7、ZP5零件，这到底是什么呢？我们先来看看ZP是什么意思。
ZP是德文Z?hlpunkt的简称，是质量控制点的意思，为了监督生产车间整个生产过程的质量，在交付下道工序前的最后一道环节设立质量控制点，由主机厂质量相关人员负责进行监督、评价质量状态。
我们知道整车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装，质量控制点的设置也是大体按照这个逻辑。

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整车四大工艺
因为发动机比较关键，所以在此也会设置控制点，这就是ZP4，发动机质量控制点。一般由质保相关人员按照相应的质量要求对发动机装配车间送检的发动机总成进行报交检验，同时核对车间装配流程卡的检验内容，完全符合质量要求后，给予放行。
冲压和焊接放在一起，设置白车身质量控制点（ZP5），为什么叫白车身，因为还没有涂上油漆。车身车间对白车身进行拼装完成后，质保相关人员按照相应质量要求（如车身匹配缝隙、车身表面、焊接等）进行报交检验。
冲压和焊接之后，就是涂装了，涂装的油漆质量控制点，就是ZP5a 。油漆车间对白车身进行涂装完成后，质保相关人员按照相应的质量要求（油漆表面质量、油漆防腐功能）进行报交检验。

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整车涂装过程
ZP6一般出镜的不多，见到最多的是ZP7 。ZP7就是总装车间的装配（总装）完后的质量控制点了。按照相应质量要求（电器功能、零件缝隙匹配、整车表面质量、排放标准、整车动态性能）进行报交检验。
你以为这就结束了？抱歉，还有ZP8 。四大工艺虽然已经结束了，但是还是一道质量控制点，它就是ZP8，由质保相关人员按照相应的质量要求（电器功能、零件缝隙匹配、整车表面质量）对总装车间送检的成品车进行最终报交检验并核对车间装配流程卡的检验内容，最终发放整车合格证。