自动档汽车驾驶知识与技巧( 二 )

如果起步时迅速将加速踏板踩下。升档晚。加速能力强。到一定车速后。再将加速踏板很快松开。汽车就能立即升档。这样发动机噪声小。舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档。便于高速时超车。在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底。接通强制低档开关就能自动减档。汽车很快加速。超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速前进档。也表示限制档。此档时。启动用1档。启动后。变速箱就在2档上。用于湿滑路面起步。或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时。或者在比较倾斜的坡度上启动时。可以用此档起步前进。把档位挂在这里。可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换。以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位。汽车会由1档起步。当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用。此档段的好处是当上斜或落斜时。车辆会稳定地保持在1档或2档位置。不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时。利用发动机低转速的阻力作制动。也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下) 。
S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档。但是换档时机会延迟。使发动机在高转速上保持较长时间。使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档。也称1档：
L档也是低前进档。在下山或者下长距离的斜坡时。把档位挂在这里。可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上。可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作。不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时。可充分利用汽车发动机的扭力。
所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。
总之我们对自动挡的比较熟悉。需要记住下面这个图。
正确启动汽车的操作顺序
按照以往。你上了车之后。一定是这样的：踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过。我要告诉你。这样只会损伤你的自动变速箱!
正确的操作顺序应该是这样：上车后。首先对钥匙门通电。当确保行车电脑自检无异常后。踩住刹车踏板将挡位换至空挡。随后进行点火操作。在着车状态下等待一段时间。待水温逐渐升高时。你需要对车身、轮胎状态进行检查。
当水温逐渐升上来的时候。系好安全带。踩住刹车挂入挡位。松开驻车制动器后。踩油门出发。如此操作。会让变速箱少经历一次挡位的冲击。有效减少变速箱的磨损程度。
标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车。
正确停车的操作顺序
当结束行车。需要进行泊车时。你需要按照这种顺序进行操作：停好车后。首先将挡位换至空挡。打开驻车制动器后。再将挡位推至P挡。随后检查门窗是否关严。从而关闭灯光及所有放电装置。再进行熄火操作。
注意事项：不要停稳车后先将挡位推入P挡。这样会导致车辆小幅晃动。时间长了容易损坏变速箱锁止机构。
标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车。
正确的等红灯操作方法
停车等候红绿灯的时候。相信所有人都看过前车有这样的灯光变化：红-红/白-灭。如果你看到了这些。那么请你恭喜他。他的变速箱磨损又进一步加剧了!由于从D挡换入P挡需要经过倒档。并且需要变速箱进行锁止。因此。在短暂的等待红绿灯的过程中。如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。