回溯原委 ， 4月19日上海车展开幕的第一天 ， 一位身穿“刹车失灵”白色T恤的女车主 ， 站到特斯拉展台的参展车上 ， 女车主张女士开始大声控诉特斯拉刹车失灵的产品缺陷 。
据了解 ， 该女车主此前曾就此事向郑州市场监管总局投诉过 ， 郑东新区市场监管局透露 ， 经过3次调解后 ， 投诉人不同意第三方进行技术鉴定 ， 要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据” 。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响 ， 拒绝提供相关数据 。因双方分歧较大 ， 未能达成一致意见 。
市值蒸发193亿美元
随着智能驾驶汽车的提速发展 ， 越来越多的车辆会搭载自动驾驶功能 。对此 ， 中汽协秘书长助理兼技术部部长王耀在接受采访时表示 ， 安全永远是汽车产品的核心要素 。从行业长期发展来看 ， 应以数据分类分级为基础 ， 数据生命周期为切入点 ， 构建适应行业发展、确保数据安全、满足政府有效监管的数据管理体系 。未来建议针对智能网联汽车涉及的不同数据类型 ， 修订、补充不适应智能网联汽车发展所需的法规及标准 ， 并通过采用多中心化数据治理模式 ， 进一步完善智能网联汽车的数据监管体系 。
值得注意的是 ， 特斯拉中国的出货量已经占特斯拉全球出货量的三分之一 。此前 ， 特斯拉一季度全球交付量达到184800辆 ， 远超预期 ， 特斯拉中国功不可没 。
据乘联会的数据显示 ， 特斯拉中国1月份销量为15484辆 ， 2月销量为18318辆 ， 3月销量35478辆 ， 一季度的总销量为69280辆 ， 约占特斯拉全球交付量的37% 。
然而 ， 随之而来的问题是 ， 特斯拉安全事故频发 。此次上海车展的“刹车失灵”维权事件并非孤例 ， 据媒体统计统计 ， 从2020年以来 ， 不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起 ， 发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地 。此外 ， 欧洲和美国也有类似的事故发生 。马斯克本人也不避讳谈及特斯拉存在着质量问题 ， 他曾表示 ， 处于生产加速间的特斯拉 ， 质量会比稳定期的差 ， 要让产量直线上升 ， 就很难做到完美 。
在股票市场上 ， 自4月19日上海车展维权事件至今 ， 特斯拉股价累计下跌2.72% ， 最新报719.69美元 ， 市值蒸发193亿美元 ， 最新市值6908亿美元 。
对于特斯拉的纠纷不断 ， 机构仍给予增持评级 。摩根士丹利分析师将特斯拉的目标股价从880美元上调至900美元 ， 并在该公司于4月26日发布的第一季度报告之前维持“增持”评级 。
分析师正在更新他此前预测的第一季度交付量18.48万辆的模型 ， 并对今年剩余时间的产量预测进行了调整 ， 以说明该公司今年表现的“强劲开局” 。他将特斯拉2021财年的交付量预测上调了3%至80.9万部 ， 同时指出这一预期“略低于市场预期” 。
机构的增持观点也有来自涨价的支撑 。最新消息 ， 特斯拉旗下多款车型涨价500美元 ， 据特斯拉美国官网显示 ， 特斯拉Model 3标准续航升级版涨价起售价为3.899万美元 ， 此前为3.849万美元 。特斯拉Model 3长续航版起售价为4.799万美元 ， 此前为4.749万美元 。特斯拉Model Y长续航版起售价为5.099万美元 ， 此前为5.049万美元 。

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