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聚鸣投资表示，经过春节后的一轮下跌，市场分歧开始加大，整体体现出无主线的状态 。在疫情缓解的大背景之下，流动性大概率会边际收紧，所以依靠估值扩张上涨的阶段过去了，需要更关注分子端谁的增速更快 。后续要对高估值依然保持警惕，充分注重增速和估值的匹配性，兼顾远期空间和短期估值匹配度，争取通过自下而上的选股来获取收益 。
减持高估值、业绩不达预期品种
百亿级私募的加仓动作被视为个人投资者的“作业本”，其减持方向也备受关注 。
上市公司定期报告显示，截至去年底，礼仁投资旗下的卓越长青基金持有长城汽车1000万股，持仓市值为3.78亿元 。而在长城汽车的一季报中，卓越长青基金已经不在前十大股东之列，减持数量超过210万股 。
从长城汽车的股价走势来看，2020年四季度礼仁投资新进长城汽车，当季其股价涨幅就超过97%，不过随着大市值标的陷入调整，长城汽车一季度跌幅也接近20% 。另外，长城汽车一季报显示，公司一季度实现营业收入311.17亿元，同比增长150.62%，实现净利润16.39亿元，而去年同期亏损6.5亿元 。

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有业内人士透露，考虑到去年同期疫情影响下的低基数因素，这一业绩低于市场此前的普遍预期 。
高毅资产和景林资产也对部分标的采取了减持操作 。冯柳管理的高毅邻山1号远望基金减持大华股份2300万股，景林全球基金减持225.55万股 。

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大华股份一季报显示，公司一季度实现营业收入51.14亿元，同比增长46.06%，实现归属于上市公司股东的净利润3.48亿元，同比增长9.33% 。

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（文章来源：上海证券报）
(责任编辑：DF358)

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