供需矛盾加剧
中国证券报采访人员调研了解到 , 煤价上涨影响已传导到采购、运输等环节 , 供需矛盾加剧 。
“动力煤几个小时一个价 , 有的煤矿为了赚钱 , 捂煤惜售 , 导致发煤量减少 。”丁立平告诉中国证券报采访人员 , 以前排队拉煤最慢也就2到3个小时 , 现在最快也要5到6个小时 , 从装车到卸煤也由1天变成了2天 , 只能吃住都在车上 。
电厂也在焦虑 , 开始“跨省寻煤” 。“因为本地买不到煤 , 附近有的电厂就去甘肃、内蒙古找煤 。”潞安化工集团营销总公司副总经理马晓红说 , 这段时间 , 去外地拉煤的企业多了 。
“一煤难求”下 , 长协煤发挥了“压舱石”的作用 。马晓红告诉中国证券报采访人员:“山西主要是长协煤 , 整体履约率不错 。签长协煤合同比较低的电厂 , 现在因买不到煤犯了愁 。”
动力煤也是水泥生产企业的主要燃料 , 成本约占水泥熟料生产成本的40%至45% 。百年建筑网日前发布的信息显示 , 因煤价上涨和环保限产影响 , 近日北京、天津、河北唐山等地水泥价格上调了每吨50元 。
每当煤价疯狂 , 长协煤就会被重提 。中国证券报采访人员调研山西产煤企业了解到 , 因为煤炭涨价 , 长协煤履约面临难题 。国家发改委近日专门就2021年煤炭中长期合同履约监管事项下发通知 , 以扎实做好煤炭中长期合同履行监管工作 , 推动有关方面不断提高履约水平 , 保障煤炭安全稳定供应 。
一些企业考虑增加长协煤合同比例 。“在煤价暴涨行情下 , 公司在认真研究长协煤机制 , 考虑提升这方面的比例 。”安泰集团一张姓工作人员告诉中国证券报采访人员 。
在李世朋看来 , 煤价上涨空间“不好定论” 。他表示 , 5月是动力煤传统淡季 , 需求旺季在7月和8月 , 届时需求将好于当下 。另外 , 要考虑是否还有保供政策 , 如果不增产 , 更不好说了 。
不过 , 唐先生的观点不同 。他认为 , 目前煤价不能准确反映真实供需情况 , 千元煤价只占成交量很小的一部分 , 如此推高 , 存在情绪因素 。
前述安泰集团张姓工作人员表示 , 3月中下旬受环保等因素影响 , 焦煤开始降价;加上钢铁降产量 , 当时预计焦煤价格会有每吨50至100元的降幅 。“但实际上最多只跌了大概每吨60元便开始反弹 , 从低点到现在已反弹大概每吨150元 。钢价持续上涨 , 钢企利润空间增大 , 钢企会在符合环保等政策前提下尽可能增产 , 带动焦炭需求增加 , 推高焦煤价格 。”
去煤化是趋势
在“碳达峰”“碳中和”背景下 , 化石能源消费量占比下降成趋势 , 煤价又会如何演绎?
“清洁能源占比提升 , 易造成煤价大幅波动 。新能源发电量波动大 , 若发电量不能满足市场用电需求 , 则需火电来消化 。这会推动煤价暴涨暴跌 。”马晓红指出 , 去煤化是趋势 。从目前情况看 , 在需求支撑和新增产能限制等因素综合作用下 , 未来3年煤价仍有上涨空间 。
【价格飙升 “一煤难求”何时休?】唐先生持同样的观点 , 认为未来3年煤价中枢将继续抬升 。
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