飞机上的小设计飞机设计说明( 二 )

这次是南非航空公司从罗马起飞到开罗的201航班。船长在晚上8点05分向地面控制中心报告，以确认预期到达时间。
然后就没有201航班的消息了。人们没有发现任何残骸；21条生命消失了。
彗星是扫帚星。名字真的不好吗？四次坠机事故，数百人，彗星飞机再次出现在世界面前，这次人们带着恐惧和愤怒。
彗星飞机为何在空中离奇爆炸？扫帚星真的不吉利吗？

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当调查人员拼凑坠毁彗星飞机的残骸时，发现飞机在空中爆炸性解体。
飞机在空中爆炸的原因是什么？没有人猜到会是窗户。
调查人员是如何发现这一致命因素的？调查人员发现，彗星飞机坠毁是一种叫做爆炸性减压的现象。
当飞机飞到一定高度时，空气中没有足够的氧气让人们轻松呼吸。
因此，人们会给飞机增加压力，即密封飞机，将可呼吸的氧气填满机舱，这样即使外面的空气很薄，机舱内的乘客也不会受到影响。
但是增压飞机是有风险的。
因为机舱必须保持一个封闭的环境，如果有裂缝，机舱里的空气就会冲出来——有时候冲得这么猛烈，整个飞机都会撕裂。
在发现飞机解体的原因后，机身密封损坏的原因是什么？
调查人员将整个彗星舱浸泡在一个巨大的水箱中，然后反复加压和减压三分钟。答案是在飞机的窗户上，标准的四角形直方形窗户。
在相当于9000个飞行小时的时间里，机身中的水压被提高和降低，以模拟其在飞行中所经历的条件。
六周后，压力突然下降。窗户周围的金属破裂，机身爆炸。

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原来飞机有两个致命的设计缺陷，一个是机身，飞机的皮肤尽可能薄，以减轻重量。然而，飞机金属机身会产生金属疲劳，强度会慢慢减弱。
另一个致命的设计是，哈维兰的航空工程师为彗星飞机安装了方形窗户，没有工程设计依据，只是因为它看起来不错。
在应力集中的作用下，飞机方形窗的尖角会逐渐形成小裂缝，随着时间的推移，裂缝会变大，直到爆炸。
彗星飞机的裂纹故障也成为经典案例。
后续彗星飞机根据方形窗户的弱点，很快改进了设计，窗户从四个尖角变成了四个圆角。

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这就是为什么，当你今天坐在客机的窗边时，你可以看到窗户是圆角的。
彗星飞机速度快，造型优美，加压舱舒适，相对安静，原本是世界上最有前途的客机。
然而，看似微不足道的设计选择却成了灾难，24名机组人员和86名乘客为此付出了生命。
随着彗星号的停止，航空业的其他企业也有机会赶上它。当新的彗星飞机于1958年推出时，波音赢得了大众客机的生产。
经过30年的风水轮流，近年来波音飞机的故障问题层出不穷。max系列相继发生坠毁事件。
总结如今，世界各地的喷气飞机在很大程度上归功于彗星飞机，它以痛苦的代价为现代飞机的安全和设计铺平了道路。

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