手动挡有边开车边换挡的错觉 , 主要问题是离合器片和发动机轮有速度差 。比如在换挡(尤其是降档)中油门丢失时踩下离合器 , 供油减少后发动机转速会急剧下降 , 通过变速箱在离合器片高于发动机飞轮转速的情况下 , 车速依然会旋转很远 , 这就使得离合器片和飞轮在连接时存在速度差 , 所以降档是错误的 。为了消除牛顿的错觉 , 我们必须解决现有的速度差 。通常有以下几种方式 。解除离合时的错误现象 。车辆在正常时 , 如果需要减挡 , 可在踩下离合摘挡后 , 挂入下一级挡位前给一脚空油 , 以此来提高发动机的飞轮转速与离合器片近乎相等 , 达到消除它们之间的转速差 , 这样再挂入挡位→抬离合→加油 , 车辆就没有顿错觉了 。在挂挡后 , 离合器抬至半联动点有个短暂的停留 , 使旋转的离合器片与旋转的发动机飞轮磨合成等速 , 然后缓慢加油行车 , 顿错感消除 。这样虽然有磨损离合器片的现象 , 但是要比有顿错感时小得多 。在车辆一挡换二挡时 , 也有顿错感 。要消除顿错现象 , 可在等到发动机转速回落后的时机抬离合器 , 使离合器片与飞轮转速近乎相等时 , 再挂入二挡顿错感消除 。如发动机转速在2000转时挂入二挡 , 等到发动机转速回落到1200转抬离合 。又如发动机转速在2500转时挂入二挡 , 等发动机转速回落到1700转时抬离合 。这种方法也可以消除顿错现象的产生 。在减挡后 , 将离合器抬到半联动点时 , 立即给发动机提供进油量(稍加大油门) , 提高发动机转速的同时抬起离合器 , 也能消除顿错现象 。总之 , 在习惯并掌握了手动变速箱的习惯后 , 听听不同速度起步的声音 , 根据声音来控制换挡、举离合、加油的时机 , 也能消除错误现象 。其实很多老司机不看发动机转速表 , 而是靠& # 8221;“车感”方面 , 可以提起离合器让车辆不出错 。【驾照借给朋友扣分但是没交罚款怎么解决】
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