家用前驱车和家用后驱车各自优劣如何( 二 ) _家用前驱车和家用后驱车各自

汽车电瓶没有标准的“更换时间标准”——以频繁亏电为更换标准汽车电池(蓄电池)的平均使用寿命理论上应在5年左右。这是按照熄火后立即离开车辆等错误使用方式的使用寿命标准，短时间内频繁出现电池掉电的情况。但是，如果这些问题在车辆使用过程中频繁出现，电池的最小使用寿命可能不足一年。常规蓄电池（启动电瓶）标准12V-35AH12V-45AH12V-55AH蓄电池的这三个标准是各档次汽车最常见的标准，其中35AH小型蓄电池多出现在合资汽车品牌中，容量仅相当于0.42kwh (kWh) 。汽车电池的容量之所以这么低，是因为它的主要功能是保留电能，保证车辆启动电机有足够的电储备启动。车辆熄火后不宜长时间耗电，否则电瓶车电池更换周期为参考。众所周知，电瓶车几乎每年都要更换一组电池，频繁用车的用户几乎每天都要更换。这种电池叫铅酸电池，汽车上也用同样的型号。这类电池在使用过程中，会出现极板硫化慢、电解液(硫酸溶液)蒸发慢、活性物质持续下降的情况。所有这些问题都会导致电池使用寿命的下降，而决定使用寿命的核心因素就是完全放电的次数——平均约350次。正确用车方式仅用于启动发动机的汽车电池耗电量不大。电机需要的是电池瞬间的高速放电，而不是长时间的缓慢放电。因此，启动发动机不会严重耗尽电池，但启动发动机后，发动机会一直驱动发电机电机发电，相当于瞬间为电池补充消耗的电量。所以一次完全放电需要很多很多的启动，也就是等于电瓶车正常使用一天对电池造成的损害。按照这个习惯，汽车大概可以使用5年左右。但是，如果关掉发动机后长时间呆在车内，用空吹风机降温，用汽车和扬声器听音乐，短短半个小时就可能消耗掉12V-35AH电池的三分之一到二分之一。以这种方式使用汽车两次相当于完全放电。在电池使用的第一年，不可避免地会绊倒。如果直到电池断电才能启动发动机，每次断电都会对电池造成严重损坏。这样的话，汽车电池可能支撑不了一年。总结:汽车电池不是“熄火停车电源”，只是作为启动电池而存在。有熄火供电功能，但不宜长时间使用。所以，要让电池更耐用，正确的做法是熄火后离开车辆，尽量不要长时间离开车辆造成熄火。