【什么是发动机积碳】4.尾气污染物排放量增加 。发动机积碳严重后，会导致燃烧不良，汽车尾气有异味，用尾气检测仪检查会发现很多指标超标 。很多车的发动机故障灯都会亮 。发动机积碳是正常的，也是不可避免的 。如果现象不严重，没必要恐慌 。盲目做一些所谓的清洁项目，不仅不划算，还可能损坏汽车的其他部件 。“清理积碳”最好的方法是拆解清洗发动机气缸盖(不是大修)，清洗所有零件 。虽然有点麻烦，但是很彻底 。“防积碳”最好的办法就是养成良好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短途行驶、原地热车以及使用劣质燃油和机油 。另外，空空气过滤器也很重要 。如果不能完全过滤空空气，空空气中的灰尘会进入发动机，形成积碳的核心，从而加速积碳的形成 。2什么是发动机制动
什么是发动机制动:使用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力来制动驱动轮 。也就是说“把齿轮拖走”——齿轮挂档时不给油，发动机对汽车没有牵引力 。相反，由于车轮的旋转驱动传动系统，发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力 。档位越高，发动机对车辆的影响越小，反之亦然 。不同于离合器制动、刹车制动、驻车制动等 。因为变速箱的存在，也就是不同的档位有不同的“传动比”，档位越高，传动比越小 。比如在正常行驶中，当一、二、三挡接合时，发动机每转100圈，车轮分别转动5、10、20圈，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间的距离越长，即速度越快；在“牵引”(发动机近速运转)时，此时发动机转速不变，一、二、三挡分别啮合时，允许轮速越来越高 。当实际轮速超过相应档位允许的最大速度时，即速度差越大，“启动机构功率”越大，阻力越大 。从刹车来看，自然是越来越不明显了 。1.预测制动是提前在情况点有计划、有目的地放松油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，根据情况间断、轻柔地踩下制动踏板，以进一步减速或停车 。这是安全驾驶最常用的制动方法 。2.紧急制动是指驾驶员在遇到突发危险情况时迅速松开油门踏板，并立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立即停止 。这是为避免交通事故而采取的紧急停车措施 。这种刹车对零件的损伤很大，车辆容易失控，只能万不得已 。3.发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速 。档位越低，阻力越明显，制动性能越强 。下坡路行驶时，挂入低档位，可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数，防止制动力因过热而热衰减 。在积雪和泥泞的道路上行驶时，应用发动机阻力制动可以防止侧滑 。一是因为有差速器，制动力矩可以均匀分布在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性；二是有效降低脚踩刹车的频率，避免刹车摩擦片温度升高，制动力下降，甚至因长时间使用刹车而丧失功能；三是车速始终限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全 。