开车的时候,教练跟我开玩笑说:“姐姐,你可以慢慢练 。再等一年,春暖花开的时候,你的水平已经可以超过我了,然后你就可以带着学员了……”嗯,我也不想这样,但是战线只能拉长这么久 。最后教练觉得我可以,给了我一个10月中旬考试的预约 。我提前去陪练车习惯了,发现了很多小问题,但总体来说问题不大 。第二次考试有五个科目:倒车入仓、定点停车上坡路起步、S弯、直角转弯、侧向停车 。在这些科目里,我每一门都学过,包括倒车时早、晚行车方向的区别,如何纠正,做S弯时如何左右调整方向,原理是什么,我做的门很清楚,给其他同学讲解过 。按理说,我应该通过考试的,对吗?结果考试那天,“康驰”,我挂了 。第一次回仓库的时候方向晚了,但是没有压线就进去了 。为了追求完美,我想调整成左右两边一样整齐 。结果三音两调,自动语音播报“左轮压线,考试不及格”,我瞎了眼 。然后补考,第二次进仓库的时候很小心,小心翼翼的路过 。结果语音播报又来了,“中途停车,考试不及格,请把车辆开回起点 。”第二,主体惨死 。补考定在一个月后 。在那一个月里,我深刻反思了考试的每一个细节和失败的原因 。后来我得出一个结论:主要问题是心理素质 。考试太紧张了,所以我失败了 。只要你放松,你绝对不会有问题 。我调整了心态 。第二次补考的时候,七分钟轻松完成了五个项目 。考试通过的那一刻,我觉得天是蓝的,树是绿的,一切都是那么的可爱~科目三转眼间,,春节过后,我下定决心要练习科目三 。有了科目二“短路考”的经验,科目三相对不那么焦虑了 。用了三四天的时间,把每一个测试的细节都跑了一遍,在实践中,所有的问题都暴露出来了,比如:坡上熄火、变道踩离合、方向盘转得太多、停车挡换挡、靠边停车、转向灯经常忘记拨回、转弯太慢等等 。上初三的时候,我真的觉得教练陪着我们这些“马路杀手”不容易,不停地做着变道、拐弯、掉头、靠边停车等各种项目,观察迎面而来的大车、突然跳出来的行人、不知道从哪里来的私家车,还有各种奔来奔去的三轮车、小型货车...总之,科目三在这个可怕的练习中战战兢兢地进行着 。考试当天,排起了长队,等待的过程同样痛苦漫长 。轮到我的时候,遇到考官还是挺紧张的,但是遇到了一个超级友好的好考官,所以开得挺顺利 。在路口遇到车的时候,我装作很平静的样子停了下来(其实我这个时候在想的是,运气太差了,怎么才能遇到车,开始熄火怎么办) 。好在刚开始的时候没有熄火,一路心情很好的听着考官的指令“靠边停车”,然后,考官打分,我签字,满分100分,就回去了 。四个科目参加完第三次考试,一个星期后开始参加第四次考试,比较简单,主要是一些道路知识,然后以100分的成绩通过了考试,然后拿到了书~事后我稍微炫耀了一下:太牛逼了,从科目一到科目四,每科都是100分,然后朋友及时插话:其实科目二的补考你也要注意 。该死,我不小心考砸了科目二,好吗?考试不及格的原因可谓匪夷所思:有的安全带没系好,有的压在白线上,有的停在规定距离以外,有的变道时没有及时观察,有的停车不关灯,有的灯光模拟不及格...总之,只有多练习,牢记各种环节,才能降低出错的概率 。从科目一到科目四,中间经历了怎样的心路历程,各种起起落落只有你自己知道 。写下这个流水账,给自己一个回忆,也想告诉正在学开车和即将学开车的朋友:考驾照最重要的是克服内心的恐惧 。学开车并不可怕 。车辆也是我们未来的交通工具 。因此,我们必须努力练习,提高技能,这样我们才能做到心中有数,在路上开车时首先安全 。最后,祝大家“考试及格”!
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