品牌方也有自建的仓库布点 , 他们通常会在双十一等销量激增的特殊时期使用阿里菜鸟和京东开放的仓库租赁和物流服务 。
京东在自建仓储物流系统初期 , 也曾因仓库布点少、商品走货量低等问题导致商家不愿入库 。阿里则在六年前开始搭建菜鸟网络 , 比淘宝作为交易平台诞生晚了不止十年 。
京东创始人刘强东曾谈到自建物流体系的核心目的:不止是考虑用户体验 , 而是我们看到了物流本身作为一个生意的机会 , 中国社会化物流成本奇高无比 。
如果仅仅是为了提升用户体验 , 抖音电商并不需要在创立初期便开始自建仓库 , 但这背后或许是考虑到——今天电商平台在物流配送上的竞争正变得前所未有激烈 。
抖音电商成立之时 , 中国电商已经走过20年 , 商品的配送时效越来越成为用户消费体验的重要组成部分 , 仓储物流也随之成为电商平台的主赛点 。
京东在2007年成立之初便开始自建物流 , 2012年正式注册物流公司 , 开始规划建设“亚洲一号” , 打造大型的自动化智能物流中心 , 其物流网络覆盖了从商品进入仓库到被送至用户手中的全部履约过程 。
阿里在2013年联合“三通一达”成立菜鸟网络 , 建设仓储物流干线 , 在北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市同时拿地建仓 , 迄今为止 , 阿里已向菜鸟投资超过千亿元 。
拼多多则通过扶持极兔物流的方式摆脱“三通一达”等阿里系物流公司的束缚 , 将物流环节掌握在自己手中 。
抖音电商团队也在快速试错中进化 。一位知情人士告诉36氪 , 了解到集中采发效果不好后 , 抖音电商开始调整策略 , 去除部分不必要的类目 , 线下场地仍然以孵化直播基地 , 帮助主播与品牌方对接为主要功能 。
在抖音平台内持续稳定且有一定规模的成交额 , 成熟可用的仓储配送和服务体系 , 都是吸引商家的前提 , 从一家二类电商到一家闭环电商平台 , 抖音电商依然面临重重困难 。
最新回应:
抖音回应在各地拿地建仓、试水集中收发货:消息不实
(文章来源:36氪)
【抖音电商正在各地拿地建仓、试水集中收发货 但商家对此尚不满意】 (责任编辑:DF532)
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