南宁求职难毕业生扎堆考驾照( 二 ) _南宁求职难毕业生扎堆考驾照

新华网南宁12月7日电(采访人员夏、向志强)“为什么双向六车道的限速只有40公里？”"能不能在一些客流量大的地方设置出租车停靠站？"这是近日南宁各出租车公司的40多位“兄弟”“姐妹”在与南宁交警座谈时提出的问题。南宁市公安局交警支队负责人对此一一进行了解释和解答。“哥哥”和“姐姐”与交警进行了讨论，这在广西南宁还是第一次。据了解，目前，南宁市出租车行业正在行业协会和队伍建设的基础上探索新的沟通机制，确保出租车司机利益的渠道畅通。出租车司机谢琳告诉采访人员，作为公司的组长，她经常参加司机和企业领导之间的定期沟通会，但这是她第一次与交警面对面交流。这次，她收集了参加会议的56名车队司机的十几个问题。“车队负责人是车手的‘代言人’ 。以前‘代言人’的作用仅限于企业内部，现在已经延伸到行业主管部门、交警等相关部门。希望以后能定期举办这样的座谈会。”她说。“出租车组长”是南宁市各出租车公司为了更好地与司机沟通，为他们提供服务和管理而设立的。从2004年开始，在行业主管部门的指导下，南宁的出租车公司每20-30辆车分成一个车队，车队负责人由司机自己选举产生。班组长不仅参与企业管理，向企业提出合理化建议，还成为出租车司机的“代言人” ，发挥企业与司机之间的桥梁作用，增强企业与司机之间的沟通。南宁市公路运输管理处出租车管理科科长李说:“现在，主管部门、交警等部门与司机直接对话，只是为了探索更畅通的沟通渠道，确保政府能听到出租车司机的‘声音’ 。”