检查车外灯的烧灯泡故障很简单,但是全面系统的维护车外灯就没那么简单了 。驾驶员及时维护车外灯具非常重要,因为不仅影响驾驶舒适性,还直接关系到行车安全 。通常,在被提醒之前,车主很难意识到大灯、尾灯、转向灯或停车灯无法正常工作 。顺便说一句,更换烧坏灯泡的工作非常简单,其DIY成本低于维修站照明系统维修的收费标准 。在更多的情况下,车灯的故障不仅限于灯泡烧坏、插座腐蚀或插头损坏等小问题 。通常需要专业的诊断技术来分析故障的根本原因 。即使是那些低价车,内外灯也是由主机控制的 。对于那些豪车来说,只有它们的大灯是由三台电脑控制的 。如果汽车配备了日间行车灯,首先必须了解这些装置的工作原理 。如果车辆配备了灯光控制灯(即当车外光线暗到一定程度时,系统具有自动打开大灯的功能),则在光线敏感度从最弱到最强的过程中检查灯光的工作情况为宜,当然也不要忽略检查自动关闭定时器 。如果系统配备了定时器,将其设置为最大延迟 。如果大灯损坏,通常会更换成类似的灯 。部分汽车配备高强度放电大灯HID,通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电产生高密度光源 。请注意,这里不能使用普通的应时卤素灯泡 。此外,还要检查前照灯透镜是否有裂纹,因为表面裂纹虽然不会影响前照灯的照明性能,但水分会沿着裂纹渗入灯内,这必然会降低灯泡的使用寿命 。此外,前照灯照明方向的校准也应包括在维护项目清单中 。在抓重点的同时,一定不要忘记检查其他灯系,如转向灯、牌照灯、宽度指示灯、驻车灯、倒车灯、刹车灯(包括CHMSL) 。此外,许多车辆还使用雾灯作为标准设备或流行的可选零件 。雾灯一般安装在车辆的下方位置,容易被石头砸坏 。在维修时,除了检查照明系统本身,灯的透镜上的裂纹也不应忽视 。
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