冰雪路面驾车全攻略( 二 )

【冰雪路面驾车全攻略】慢慢轻轻转动方向盘 。在冰雪路面上行驶时 , 一定要双手牢牢握住方向盘 , 尽量保持车辆直线行驶 。遇有情况或转弯时 , 提前减速 , 充分利用发动机的约束力换低档控制车速 , 少踩刹车 。在冰雪路面上行驶一定不要开空挡 , 否则万一在空挡打滑 , 不能利用发动机阻力减速 , 非常危险 。需要转弯时 , 先减速 , 适当加大转弯半径 , 慢慢转动方向盘 。双手握住方向盘 , 平稳操作 , 否则可能发生侧滑 。这是因为转向太猛 , 方向盘横向偏移 , 导致车辆前轮阻力突然增大 , 车尾在惯性作用下甩出 。熟练的刹车如果没有ABS设备的汽车需要在冰雪路面上减速停车 , 首先要快速逐个降档 , 利用发动机的“牵引力阻力”减速 , 然后一次又一次踩下制动踏板平稳停车 。而装有ABS设备的汽车也可以换到低档 , 利用发动机的“牵引力阻力”减速 , 但刹车必须马上踩到底 , 同时还要控制方向盘 。行驶中如发生侧滑或跑偏 , 驾驶员应及时减油 , 同时向侧滑方向打车轮 , 轻踩刹车调整车身 。沿着汽车运送三角形木材在斜坡上行驶时 , 最好有助手陪同 , 同时携带三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备) 。车辆打滑或侧滑等情况 。·当机械停车无效时 , 驾驶员周围的助手应使用三角木准确减速直至停车 。保持安全的横向距离 。进出主干道、过路口、左右转弯、相互会车、遇行人、遇自行车时 , 始终保持较大的水平安全距离 。最好不要闪灯、吹口哨催促 , 以免给别人造成精神恐慌 。自行车和行人在混合路段的非机动车道上可能会不小心摔倒 , 所以司机宁愿停下来让路 , 也不愿意抢道 。司机最好戴太阳镜 。雪后阳光强烈炫目时 , 最好戴上安全眼镜 , 确保驾驶员能及时发现行车过程中发生的情况 。起步和行驶中 , 禁止突然抬离合、快速加速和突然刹车 , 油门应保持平稳才能匀速行驶 。起步时离合器应为半离合 , 轻踩油门 , 使发动机在不熄火的情况下输出较小的动力 , 以适应冰雪路面 , 提高附着力 。尽量采用预测制动 , 利用发动机的抑制作用减速 , 多用手刹少用脚刹 , 避免紧急制动 。紧急情况下 , 可以强行降档 , 大油门低速挡车 , 间歇使用手、脚刹车 。在结冰的路面上行驶时 , 一定要控制车速 , 尤其是转弯或下坡时 , 车速一定要控制在可以随时停车的速度;当车辆要减速时 , 应采用降档的方法 , 并使用发动机制动 。尽量少用刹车 。如果需要制动 , 使用点制动(人工防抱死制动系统) 。在冰雪路面上行驶时 , 由于冰雪路面的阻力很小 , 制动距离会增加 。即使是有ABS的车辆(不要把ABS当成绝对的安全依靠) , 也要谨慎驾驶 , 尤其是在下雪的道路上 , 要注意车与车之间的距离 , 因为轮胎与地面的摩擦力下降 , 车辆之间靠得太近 。前车刹车时 , 后车很难在短距离内停车 , 从而造成追尾 。转弯时 , 一定要提前把车速降到最大 , 稳住方向盘 , 慢慢向后转 。在不影响来车的情况下 , 尽量增大转弯半径 , 以减小转弯时的离心力 , 切记不要急转弯 , 快速折返 , 防止侧滑和偏航 。对汽车进行全面检查 , 确保车况良好 , 特别是转向系统和制动系统应有效可靠 。制动时不得有偏差或部分制动 。胎压应取规定值的下限 , 左右胎压相同 。当道路被雪覆盖时 , 很容易对路况感到困惑 。根据树木、路标等 。 , 仔细观察行车路线 , 并沿道路中心或积雪较浅的地方通行 。尽量避免在结冰的道路上超车 。会车时应选择平坦宽阔的路段 , 两车旁保持足够的横向安全距离 。如果开车时有雪 , 应该减速 , 用雨刮器提高视线 。雪后开车时间过长 , 由于雪对阳光的反射 , 眼睛容易畏光、流泪 , 视力下降 。因此 , 应佩戴防紫外线彩色防护眼镜 。驾驶时 , 应安装防滑链 。使用防滑链时 , 应安装在驱动轮上 。防滑链的松紧要一致 , 对称 。此外 , 在冰雪路面上行驶时 , 还应携带必要的防滑和取暖用品 。尽量避免晚上开车 。结冰后 , 路面的视觉效果与无冰路面几乎一样 , 驾驶员很难判断地面是否有雪或冰 。