《清史稿》之中记载 , 康熙帝对其评价为“雍亲王皇四子胤禛 , 人品贵重 , 深肖朕躬 。”雍正帝善于治国 , 勤于政事 , 才德兼全 , 恩威并施 。为康乾盛世的衔接起到了承上启下的关键作用 。
至于后人的褒贬是非 , 其实已经不重要了 , 但丁《神曲》中就写到“走我的路 , 让别人说去吧” 。
火车嘎达嘎达嘎达的响--《火车开往落日》 。
铁路运输的能力和发达程度 , 可以直接反应出一个国家经济建设的先进程度 , 欧美列强也都是在蒸汽革命之后 , 开始大力发展铁路运输 , 从而加快了国力的增长 。
在《清史稿·交通志》中记载 , 第一条投入使用的铁路是国人于光绪三年修建的 , “有商人筑唐山至胥各庄铁路八十里 , 是为中国自筑铁路之始” 。
其实 , 读到这段话的时候 , 已经可以感受到大清的风雨飘摇 , 帝国的落日余晖 。
这条铁路是为满足“开平矿物局”的运煤需要 , 并由李鸿章奏请新建 。
但是由于没有充分估计修铁路的难度 , 结果作罢 。
四年之后 , 李鸿章再次奏请 , 可在如何使铁路与中国国情结合的问题上又犯了难 , 最终以“只要火车 , 不要火车头 , 套上毛驴和骡马拉火车”的方式实现 。
唐胥铁路上第一辆蒸汽机车的牵引力只有100多吨 , 每小时行驶仅5公里 。
同治初年 , 英美等国两次建议在中国修建铁路 , 但均遭清政府拒绝 。
同治四年 , 美国人运来一辆火车 , 在北京宣武门外修了一段铁路 , 打算进行推广 。
到了表演的那一天 , 达官贵人都来看热闹 , 可是火车开动时发出的声音太大 , 让文武官员都捂起了耳朵 。
光绪元年 , 英国人在上海至吴淞之间修了一条铁路 , 可铁路是买下来了 , 却并未使用 。
最终落了一个花银子再雇人拆掉 , 沉入海中 。
看到这里 , 请不要笑 。
这就是当时远远落后于列强的大清国 , 中华大地在那个时候已经严重的与世界“脱轨” , 之后的落后挨打 , 也就成为了“必然”之势 。
当今世界 , 更加开放、包容 , 铁路将肩负“联接中外 , 沟通世界”的使命 , 一列列开往欧洲的高速列车 , 正在消除贸易壁垒 , 降低贸易和投资成本 , 提高区域经济循环速度和质量 , 体现中国担当 。
“宫保鸡丁”这道菜成名于清代名臣丁宝桢 。
因平息捻乱有功 , 被赐“太子少保”的头衔 , “少保”又称“宫保” , 所以丁宝桢也被人称为“丁宫保” 。
任山东巡抚时 , 他非常爱吃这道菜 , 丁宝桢调任四川总督后 , 进而把爆炒鸡丁带到了四川 , 最终发展成为御用的名菜之一 。
据《清史稿》卷四百四十七(丁宝桢列传)记述道:“安德海者 , 以奄人侍慈禧太后 , 颇用事 。八年秋 , 乘楼船缘运河南下 , 旗缯殊异 , 称有密遣 。所过招纳权贿 , 无敢发者 。至泰安 , 宝桢先已入告 , 使骑捕而守之 。安德海犹大言 , 谓:‘汝辈自速辜耳!’传送济南 , 宝桢曰:‘宦竖私出 , 非制 。且大臣未闻有命 , 必诈无疑 。’奏上 , 遂正法 。”
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