葛皓华(Kumar Galhotra)将出任Ford Blue总裁 。Stuart Rowley和唐浩泰(Hau Thai-Tang)将承担新的全球领导角色，为福特汽车公司的全面转型保驾护航 。Stuart Rowley将出任首席转型和品质官，并在全公司范围内推出一个完全具有竞争力的精益成本结构 。唐浩泰被任命为首席工业平台官 。他将负责为燃油车和适用于Ford Blue、Ford Model e、Ford Pro和Ford Drive的通用系统的产品开发、供应链和生产工程管理 。
　　此外，两大业务单元在独立运营的同时，也将在一些相关技术和实际应用上进行共享，形成规模化效益来推动运营效率的持续提升 。除此以外，福特还有一个此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案业务单元，定为Ford Pro，三个业务单元预计将在2023年实现独立运营，自负盈亏 。
　　在全球业务单元拆分前，福特中国业务也进行了拆分 。Mustang Mach-e归属于福特中国电动车业务部门，并进行单独渠道建设，统一管理旗下未来更多的电动汽车 。
　　按照全新计划，福特将加速在电气化领域的投入，到2030年，福特将在电气化领域投入超300亿美元 。转型战略中，福特还提出了新的发展目标 。预计到2026年，公司整体调整后的息税前利润率将达到10%，电动汽车年产能将超过200万辆；到2030年，电动汽车销量将占公司整体销量的50% 。

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