北京汽车魔方融合电动车设计理念( 二 )

　　打破传统魔方搭载电子后视镜
　　北京汽车魔方的电子外后视镜，与奥迪e-tron概念车同款。相比传统后视镜，电子后视镜视野多三倍，且遮挡面积小60% ，风阻减少4% ，在雨雪天可自动增强图像清晰度。
　　作为中国品牌首次应用电子外后视镜的产品，这一细节设计既解决了内部的复杂摄像头和转向灯布置，还考虑到了多个特殊功能带来的硬件要求，同时还避免了极端条件下的摄像头炫光。

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　　而内饰的后视显示屏布置也经过无数轮人机校核和结构优化，既能满足使用的便利性也保持了整个内饰造型的整体性。在样车测试中我们发现电子后视镜的使用体验远远好过传统后视镜，尤其是在夜间和恶劣天气情况下，可以大幅提升驾驶安全。

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　　值得一提的是，目前包括中国在内的大部分国家都规定汽车出厂时必须配备车外光学后视镜，所以受到法律法规的影响，电子外后视镜还没有被允许安装。然而，在这次活动上，徐明对外透露国家目前已经在起草相关政策，不久后电子外后视镜将有可能被允许搭载在车辆上。
　　首款全场景定义智能汽车
　　在汽车智能化趋势下，智能座舱将成为最先迎来快速发展的方向之一。在未来智能座舱将会发展成我们的第三生活空间。
　　魔方搭载了华为研发的鸿蒙车机OS系统，徐明解释道，并不是用鸿蒙的车机只能适合华为手机用户开，但是如果是用华为的手机会有更好的体验。
【北京汽车魔方融合电动车设计理念】

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　　据悉，北京汽车魔方上的鸿蒙OS车机系统，主打两个方面无缝流转和万物互联。其中，万物互联可以与智能家具远程控制，当然，它还可以更聪明，当车里放着音乐而家人睡着时，你只需要把手指放在嘴边，它就会自动识别手势动作调低音量。

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　　除此之外，北京汽车魔方还配有“FACE ID” ，可以识别驾驶员身份，并自动将座椅调节至记忆状态。
　　写到最后：一个合格的汽车设计师，既能够满足消费群体的审美需求，又并体现出品牌自身的鲜明个性以及创新精神，同时还要对可实现的功能性做出取舍，这是摆在汽车设计师面前的一道现实难题。从魔方这款车可以看到，设计师只有不断的去协调、取舍，才能够打造一款符合Z时代用户审美的车型。
　　当然拥有好看的外表只是第一步，面对“新四化”浪潮来临之时，魔方车辆的竞争力有多少，是否能被市场接纳，还需要更多的时间等待答案。