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同时,第七代伊兰特还拥有BVM盲区显示系统、RVM倒车影像、SVM360°全景影像等周全的影像辅助装置 。通过BVM盲区显示系统,在按下转向拨杆后,相应方向的后方来车情况会清晰投影在仪表盘上,解决视野盲区,保证驾驶安全 。倒车入库时,搭配RVM倒车影像、SVM360°全景影像,将俯视、后视、右侧盲区3个画面投映在中控显示屏上,让驾驶员一目了然,无需担心磕碰,轻松倒车 。
轩逸也搭载了智能辅助驾驶系统,比如CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警功能,分别探测后方和侧后方来车 。但是这两项功能都只能发出预警,需要驾驶员自己去处理,这不但不会降低驾驶员的压力,还会让驾驶员因突然听到警报而产生忙乱感,反而容易产生碰撞 。有第七代伊兰特珠玉在前,不得不说轩逸的辅助驾驶装置并不是那么智能 。
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【伊兰特轩逸对比 谁是智能化时代更好的选择】 在今天这个汽车变革的时代,智能的重要性日渐凸显 。而智能的迭代速度之快要求车企必须能不断进步,在这一点上第七代伊兰特毫无疑问比轩逸做的更好,无论是语音识别还是智能辅助驾驶都领先一步 。同时,第七代伊兰特在其它方面同样是佼佼者,强大的综合实力也让第七代伊兰特在2021 J.D.POWER年度论坛中荣获 2021中国新车质量研究(IOS)中型轿车第一 。当然,第七代伊兰特进化的脚步还在继续,其同门兄弟伊兰特N在国内的谍照已经流出,在不久的将来能否引入国内市场,给国内的性能车爱好者带来更多的选择,让我们一起期待吧!
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