■年内建成海湾大桥连接线二期、国道325线北罗坑至文车段、石门大桥和南三大桥；
■加快湛江港30万吨级原油码头、15万吨级油品码头、宝满港区集装箱码头一期、炼化和钢铁项目配套码头、茂湛铁路、湛徐高速公路、东海岛疏港公路及跨海大桥建设 ， 开工建设霞山港区30万吨级散货码头、茂湛高速公路官渡出入口立交工程、东海岛铁路、官南一级公路；
■启动湛江港40万吨级航道、宝满集装箱码头二期、东头山岛45万吨级油品码头等项目前期工作 。
■积极推动广州至湛江高速铁路、合浦至湛江铁路、湛江至海安铁路扩能改造和琼州海峡跨海通道建设 。
■全力推进鉴江供水枢纽、雷州青年运河灌区改造工程建设；完成77宗大中型和111宗小型病险水库除险加固工程 。
今年谋划储备一批重大基建项目：开辟“新战场”塑造城市筋骨
全会提出 ， 我市今年要积极开辟基础设施建设新战场 ， 及早谋划储备一批重大基础设施建设项目 。据悉 ， 这批项目主要集中在交通领域 ， 将进一步完善湛江城市的“筋骨” ， 为其今后的腾飞打下坚实基础 。
■湛江港40万吨级航道 。顺应当前国际航运深水化、大型化趋势 ， 抢占港口竞争的硬件高点 ， 为跨越下一个亿吨里程碑打下根基 。
■东海岛至南三岛海底隧道 ， 东海岛至雷州跨海通道 。真正将湛江海湾、雷州湾的浩渺烟波“天堑变通途” ， 构建“一湾两岸”畅通无阻的城市交通格局 。把东海岛变成湛江的“浦东” ， 将雷州打造为湛江的“后花园” 。
■广东西部沿海高速铁路 。将湛江融入珠三角的3小时经济圈 ， 基本消除空间距离对二者之间资源流通的阻隔作用 。
■合浦至湛江铁路 。打造一条湛江通往大西南和东盟的高速铁路 ， 进一步强化湛江在“中国-东盟自由贸易区”的桥头堡地位 ， 并解决目前该方向铁路运力不足的问题 。
2010·新动作：“三旧”改造助推新型城市化
会明确了我市2010年的工作重点 ， 其中包括一批开创性的“新动作” ， 譬如“三旧”改造、扶持民营经济新政策、低碳经济发展战略等 。上述动作将成为湛江城市升级、经济转型的重要标志和推动力 。培育“现代产业50强” ——转变经济增长方式
今年全市计划重点培育现代产业“50强” ， 即10个战略性新兴产业项目、10个先进制造业项目、10个现代服务业项目、10个优势传统产业项目、10个现代农业项目 。其中 ， 广州（湛江）产业转移工业园将成为经济转型的重要载体 。借“国际旅游岛”东风 ——发展湛江滨海旅游业
运用与中科院地理研究所的合作机制 ， 深入研究海南建设国际旅游岛对湛江的影响 ， 因势利导 ， 科学规划 ， 积极探索与海南形成优势互补、错位发展、合作共赢的路子 。加大力度支持徐闻、雷州等地积极对接海南国际旅游岛建设 ， “近水楼台先得月” ， 主动接受国际旅游岛辐射 。打造“低碳城市” ——以自主创新推动低碳经济发展,通过自主创新 ， 推动以低能耗、低污染、低排放为核心的低碳经济发展步伐 ， 评选“自主创新50强” ， 着力在新能源、新材料、生物医药等领域取得突破；筹建省级湛江高新区；抓好节能减排 ， 建设低碳城市 。加快建设生态型海湾城市 ——推进湛江新型城市化进程
大力推进新型城市化 ， 重视城市价值提升和内涵挖掘 ， 构建城市价值体系 。同时要把中心城市 ， 按照生态型海湾城市的建设思路 ， 重点抓好海滨大道改造和海东新区、东海岛新城区、湖光片区建设 ， 推动湛江大道前期工作 ， 全面启动海滨大道改造工程 ， 加快打造市中心商务区（CBD）等等 。全面启动“三旧”改造 ——促进城市功能升级

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