斯巴鲁驰鹏怎么样要价50多万的斯巴鲁值得入手吗( 二 )

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中期改款后的3.6升水平对置六缸机
人算不如天算，斯巴鲁用心打造的这台旗舰级SUV并没有取得很好的销量，即使在它的大本营美国，每年的销量也不超过一万台，在国内的销量更是屈指可数。很多人把它不佳的销量归结为几次召回产生的巨大影响，但是我觉得这并不是主要原因。首先是整车设计风格，中期该款前的斯巴鲁驰鹏车头的猪鼻子实在是有点难看，在当时那个年代，消费者对于个性化的外形设计接受度并不是很高，这点在中国市场尤为重要，50万级别以上的市场，消费者追求的是大气和豪华，而这恰恰是斯巴鲁这个品牌所欠缺的。第二就是售价，斯巴鲁在中国消费者心中的价格天花板也就在30万左右，一辆斯巴鲁卖到50多万，关键是开出去还没人认识，没有办法满足中国人内心对豪车带来的地位需求。斯巴鲁的机械性能无需多言，绝对是顶级的水准，但是外在的软包装导致了它在国内市场无法获得消费者的认可。
鉴于驰鹏不佳的市场表现，2014年斯巴鲁在美国拉斐特工厂停止了它的生产。斯巴鲁在其全新的全球模块化平台SGP(Subaru Global Platform)上继续研发驰鹏的继任者，这就是2017年洛杉矶车展上首次亮相的Ascent，搭载2.4升4缸涡轮增压直喷发动机，这款车的车长超过了5米，采用七座设计，其间坊间传言斯巴鲁要将其引入国内，但是都无果而终。

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斯巴鲁Ascent
斯巴鲁森林人在国内并不少见，但是驰鹏真的是不多，我从2007年开始到现在只在老家见过一次中期改款后的车型，是深蓝色的，真车给人感觉蛮大的，除此之外并没有其他的印象，但是我们还是会记住这样一款经典之作。

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