第四名,雅阁
所属厂家:广汽本田
1-7月累计销量:127391辆
说实话,雅阁这个车系的销量一直就不算差,从最早进入国内的第六代雅阁开始,雅阁这个名字就已经和国内消费者所深深地连接了起来 。以往雅阁给人的印象是中庸、沉稳、大气,适合一些小老板或者企业中层管理干部开的,而来到如今的这第十代,雅阁整体变得更年轻了,给人的感觉就像是一个25岁天不怕地不怕的毛头小子,所以这代雅阁吸引了很多年轻人的目光 。而在销量的体现上,雅阁的数据也是非常的直观 。1-7月累计销量达到了127391辆,基本上可以说是月均超过1.5万台了,能取得如此好成绩自然也跟车型本身的产品力有关 。从车型上来看,雅阁的性能空间配置都没问题,激进的外观也还算拿得出手,谈操控和氛围对普通消费者来说有点要求过高了,所以从大面儿上看它能满足大家对一辆中型车的预期,售价也合理 。此外,加速快、油耗低也是它的一大优势,再加上本田品牌在国内的影响力,所以雅阁能排在日系轿车销量排行榜的第四名我觉得也是实至名归的 。
第五名,雷凌
所属厂家:广汽丰田
1-7月累计销量:102445辆
日系轿车销量榜的第五名是丰田雷凌,和卡罗拉一样,雷凌只不过是广汽丰田换名生产的卡罗拉,所以整个骨子里其实它就是一台卡罗拉车型 。而也正因为雷凌采用的是中国化的命名,所以其在整体的销量表现以及知名度上就还是要差一汽丰田那边的卡罗拉不少的 。具体来看,雷凌1-7月累计销量为102445辆,相比卡罗拉的22万辆,整体也真可以说是”小巫见大巫”了 。但是其实从车型本身来看,新雷凌的性价比也还是蛮高的 。在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,所以我觉得新推出的1.2T车型已经是把小排量经济节油的特性给演绎到新高度 。对于需要一台省油省心耐用的家庭用车的消费者而言,雷凌其实并不比卡罗拉差 。
第六名,凌派
所属厂家:广汽本田
1-7月累计销量:100501辆
又是一台本田车,不知道大家发现没有,在今天的日系轿车销量TOP10榜单中,本田车型占了4款,这个数量是相当之多的,所以由此也能够证明国人对于本田那还是相当喜爱的 。至于这排名第六的凌派,它也是有广汽本田这边生产,在1-7月它的累计销量也是达到了100501辆,基本上每个月销量也是往1万台以上走了,因此实力也不错 。车型方面,凌派还是一台实用的车,动力OK 。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了 。所以总的来说,凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下 。当然,从如今的销量表现来看,国人对于本田似乎仍然比较痴迷,而凌派也确实很好地做到了趋利避害,不得不让人佩服本田对于国人消费心理的深谙 。
第七名,飞度
所属厂家:广汽本田
1-7月累计销量:99914辆
第七名还是一台本田,也就是来自广汽本田旗下的飞度 。作为一台A0级的小车,飞度这款车所具备的优势想必也已经不用我再来过多地赘述了吧 。1.5T地球梦发动机能爆发出131马力,再加上足够轻的车身重量,所以本田飞度也被称为”超跑GK5″,这样的实力在同级别估计很难再找出第二款车型来了吧 。因此,本田飞度1-7月的累计销量达到99914辆我觉得是在一个完全合理的区间内,毕竟是神车、也毕竟是超跑GK5 。所以,总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间飞度都名列前茅 。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到 。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,这些大家需要能接受 。最后,飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能它满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往,所以,试问这样的车型又怎能不热销呢?
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