二手ds为什么这么便宜 ds为什么没人买( 四 )

在欧洲市场， DS的品牌地位也不亚于BBA ，只是在中国卖的不好，卖的不好的主要原因主要有三：一是自身品牌宣传不够， DS进入中国市场的时间短，而BBA在国内深耕多年，很早之前就是富有、身份的象征，很多企业、政府机构的公务车都是BBA ，所以BBA的群众基础要扎实的多；二是动力，被国人吐槽的最多的就是万年不变的1.6t ，虽然1.6t的发动机参数很抢眼，但在很多国人眼里，你再怎么牛逼你总归还是个1.6t；三是定价，其实DS价格相对于标致和雪铁龙来说还是比较稳定的，之前标致和雪铁龙的卖车策略确实很Low ，先定个高价，然后等个一年多，销量不咋地了就开始降价， 16万多的指导价降到12万多都能买得到，这让喜欢法系车的车迷也不敢去买，所以新车保值率很差。
我个人是比较喜欢法国车的，我买的就是标致，我也看过DS6 ， DS7 ，也关注过即将上线的DS9 ，用料、做工确实没得说，从DS7开始，我非常喜欢该车的设计，特别是点火即翻转的钻石大灯，车内的钻石切割风格都很不错，而且我认为1.6t的动力完全够用，不够就上高功率版本，又不是买来飙车的。
法国总统马克龙上任的时候就是坐的DS7 ，总统的座驾肯定是不会Low的。
首先硬要说DS是个高端豪华品牌也不为过，原先隶属于法国的雪铁龙汽车公司旗下。后来羽翼渐丰之后，就单独独立成了一个品牌。在欧洲它或许可以与BBA掰掰手腕，然而在国内市场它的销量只能用“惨不忍睹”来形容。
2010年DS迎来华丽转生的时候在欧洲取得了非常不错的成绩，年销量达到12万台。月均1万的成绩放在国内也不能算做太差。然而PSA错就错在没有从最开始就把它当做独立品牌来对待。（更多汽车资讯，请关注“鲸车评”微信公众号及同名微博）
看看日产的英菲尼迪、本田的讴歌及丰田的雷克萨斯，在北美可是风光无限，在华也在稳步发展，可是DS就还是犹如扶不起的阿斗。
经常被选为法国总统座驾的DS难道就真的不能和BBA相比吗？当然要说超越肯定太过，但抗衡还是可以的。那么就让我们来看看它的2018款DS5表现如何吧。
作为法国品牌，对外观设计肯定非常重视。2018款DS5依旧沿袭了家族式前脸设计，但充分融合了跨界车的风格。新款DS5还在左右后视镜下方添加了“Prestige”的专属徽章，整体氛围更加独特现代。
而内饰做工也非常讲究。航空舱布局十分具有科技感，中控造型更加明朗。此外车内随处可见质感优秀的金属铝及NAPPA真皮材料，如此用心怎能不豪华。动力分别选用1.6T和1.8T发动机，与之匹配6速AT 。无论形象还是做工还是能和BBA竞争的。
不过， 4530x1871x1520mm的车身尺寸确实小了一点。这对于国内对空间比较重视的购车观念来说确实不太友好。与价格想当的宝马3系相比也小上那么一圈，而且人家用的都是8速AT 。所以说竞争归竞争，差距还是有的。
首先说一下个人的观点， DS确实是豪华品牌，就像林肯之于福特，雷克萨斯之于丰田，魏派之于长城， DS本身就是雪铁龙的高端品牌！！高端可以等同于豪华~~