太原哪有卖放二踢脚用的炮架的，有做的也行吗，马上过年了，急需怎样自己做简易炮架( 三 )

为什么说会影响射击精度呢？因为炮口制退器不管是什么结构其并不能直接和炮管一同加工出来，都是先独立精加工出来后再装配在炮管上的，那么受限于装配精度的原因便会影响射击精度；同时对于身管火炮而言，炮口制退器虽然质量轻，但是也是金属材质的，那么加装在炮口位置势必会增加炮口位置的重量，使得整个身管的挠度发生变化，继而降低整个身管的射击精度。
其次从影响炮口初速这点来说，二战时期的坦克基本都装备有炮口制退器来降低开火过程中的巨大后坐力，但是随着坦克使用的炮弹类型发生了很大的变化，炮口制退器也就逐渐成了“绝缘体” 。比如对于现代坦克而言，随着敌方坦克等装甲车辆的防弹装甲厚度越来越大后，坦克要想击穿敌方防护装甲就得使用穿深效果更佳的“尾翼稳定脱壳穿甲弹” ，但是对于脱穿弹而言，穿甲深度的多少除了和自身弹芯材质、长径比有直接关系外，更直接和火炮的炮口初速有着直接关系。
但是炮口制退器在火炮开火的过程中，不管是冲击力式还是反作用式都会削弱相当一部分火炮燃气的能量，使得作用在脱穿弹上的一部分火药能量被炮口制退器抛弃，所以就会使得脱穿弹离开炮膛时初速降低，不利于穿透更深的防护装甲。同时炮弹的初速也直接和炮弹自身的射程有直接关系，所以包括坦克炮这些对发射脱穿弹的火炮或者对射程有一定要求的舰炮是“能不装就不装” 。
还有一点就是因为炮口制退器在作用过程中会将大量的高温高压燃气排向炮口四周，冲起巨大的灰尘不利于炮兵自身行踪隐蔽，所以这也是一个比较大的缺点。当然对于没有装备炮口制退器，仅依靠制退机降低后坐力的坦克和舰炮而言，虽然没有装备炮口制退器，使得整个后坐力全部需要炮尾的制退器来承担。但是对于坦克而言，首先自身使用的履带式底盘本身稳定性就要比轮式底盘更为出色，同时底盘自身重量够大稳定性也更强，而且对于坦克而言其对于重量和体积的要求并没有那么敏感，所以在炮塔内部可以设计制退效果更为出色，但是体积和重量也略大的液压制退机来降低开火过程中的巨大后坐力影响。
最后对于军舰而言，前面也说过炮口制退器除了会影响射击精度外，也会降低炮口初速，而炮口初速的高低又直接影响着炮弹的射程远近，所以对军舰而言，自身对于重量和体积的敏感度几乎可以忽略不计，所以舰炮基本也不会装备炮口制退器，这也是为什么陆军使用的155毫米大口径火炮整炮质量连同炮架可以控制在5吨以内，但是舰炮因为自身巨大制退机和装弹机的缘故， 127毫米口径的舰炮往往重量都得20吨以上。
另外再说一点，比如我国最新研制的PJ38型130毫米单管舰炮，装备在052D型导弹驱逐舰上是有炮口制退器的，但是装备在055大型导弹驱逐舰上的却没有炮口制退器也是有原因的。因为对于PJ38型130毫米舰炮而言，其本身设计是没有炮口制退器的，而且设计的也是射速更快的双链路供弹系统。但是限于052D型导弹驱逐舰A炮位之前装备的只是100毫米的单管舰炮，其体积和重量远比现在的130毫米小很多，所以对于PJ38型130毫米舰炮想要装在052D导弹驱逐舰上就比较尴尬了，因为原始设计下舰体内部炮位空间早已固定不能改变，那么对于口径更大同时火炮质量和体积也更大的130毫米舰炮而言，就只能想办法“瘦身”处理了，所以这个时候加装炮口制退器的话，就能大幅缩小炮尾的液压制退器体积，从而使得口径增加后的130毫米舰炮依然能够装进原来100毫米舰炮的炮位内。

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