高铁的头部设计成流线型|高铁的头部设计成流线型的“子弹头有什么好处 支付宝蚂蚁庄园12月19日问题答案( 二 )


建设环境复杂。这是不同于外国的特殊情况,这里主要有在世界上没有遇到过的,比如说东北冰天雪地,气温的变化零下-40度到+40度,海南地处亚热带温热潮湿,西北黄土高原存在大面积失陷性的黄土,东部河网密布,大量淤泥质软土,需要解决这六个特殊的问题。
【高铁的头部设计成流线型|高铁的头部设计成流线型的“子弹头有什么好处 支付宝蚂蚁庄园12月19日问题答案】一是沉降问题。针对高铁面临的区域地面沉降,采取稳定地下水,桥梁轨道设置调高部件等综合措施,及时调整线路平顺度。尤其是在京津地区和上海这一带地面沉降比较厉害,这些措施已经起到很好的作用。针对软土、岩溶等地区,采取桩板桩网及堆载预压等新结构、新工艺控制沉降。针对路基、桥梁、隧道下沉规律不同,通过在连接处设置过渡措施控制下沉差异。
二是解决冻胀问题。针对北方地区防冻研究采取专门路基材料,提高路基防冻能力。强化路基排水能力,降低地下水,并采取封堵措施。哈大高铁冬季冻胀值控制在了5毫米以内,未对高铁运行造成影响。