当代人的生活已经离不开外卖骑手,近年来外卖员送餐猝死的事件频发,调查显示:北京六成以上骑手没有社保,出了意外只能自己担着,这样不利于行业的健康发展,外卖员的社保由谁来交?下面带来介绍。
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为什么外卖骑手都没有社保?
专家调查:北京六成以上骑手没有社保
日前,一男子应聘外卖配送员时被要求“自愿放弃社保”登上热搜。采访人员联系到该企业,该企业的工作人员回复说,目前不公开回应此事。
对此,北京市盈科(西安)律师事务所律师胡长乐认为,用人单位不能以劳动者自愿放弃为由不上社保,“自愿放弃购买社保”行为不具有法律效力。
这不是个例。采访人员采访的北京、天津的多位外卖骑手均表示,各自公司没有给自己上社保。外卖骑手连师傅说,他入职时简单填写了材料,企业“没有提社保的事”。
外卖巨头的行业报告显示,注册外卖骑手人数已达600万。中国社科院新闻与传播研究所助理研究员孙萍及其团队,2020年11月在北京进行的调查显示,受访外卖骑手六成以上没有社保。有社保的骑手多为兼职,是原单位交的社保,或是骑手自行缴纳。
几年前,外卖平台将原来与平台签订合同的外卖骑手转交给第三方公司。此后,外卖骑手的最低工资、五险等有很大改变,缴纳社保比例直线下降。
孙萍认为,随着经济新形态的多元化,灵活用工将承载更多的经济增长点,或许成为今后更多行业的重要用工方式,但“社保问题不解决,不利于行业经济的健康发展。”
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那么多外卖骑手为何没有社保?
采访人员了解到,目前外卖骑手大多与第三方机构签订“合作协议”,而非劳动合同。采访人员拿到的一份某平台的协议,其中就写明“甲乙双方建立商业合作关系,不存在劳动关系,不受劳动法律法规调整”。
对此,一位不愿透露姓名的专家解释说,外卖骑手与第三方签的协议不属于劳动关系范畴,也就不存在上社保这回事。这是外卖骑手工作第一天便遇到的第一个坑。
第二个坑是不断变换的中介。采访人员了解到,一些承接外卖平台业务的企业没有劳务派遣资质,只能挂靠到劳务派遣公司。这些企业为降低投诉率而不断变换劳务派遣公司。天津外卖骑手小张说:“骑手还是那些骑手,协议的甲方不停地换,还怎么交社保?”
第三个坑是户籍门槛。多地人社部门工作人员反映,由于没有与企业签订劳动合同,外地户口无法在当地缴纳社保。有学者研究发现60%以上外卖骑手为农村户籍,这无疑增加了缴纳社保的难度。
第四个坑是维权难。采访人员拿到的协议中写明,外卖骑手与平台双方出现矛盾时可向仲裁部门仲裁。不过,一位仲裁部门工作人员介绍说,仲裁流程为申报、提交证据资料表、开庭、调解等,“全流程下来大概几个月,消耗了不少人的耐心。”
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外卖员的社保由谁来交?
社会保险法规定,用人单位应当自行申报并按时足额缴纳社保费。用人单位既未足额缴纳社保费且未提供担保的,社会保险费征收机构可以申请法院查封、扣押、拍卖其价值相当于应当缴纳社保费的财产,以拍卖所得抵缴社保费。
“问题是,平台和外包公司通过‘协议’,规避了法律。”一位专家说。
那外卖骑手的社保这笔钱该谁出?
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