上海网约车|上海超半数网约车计程不准是真的吗为什么网约车计程不准上海网约车|计程不准

上海市消保委对网约车进行试验，数据显示超半数的网约车记程不准确，而且这往往是很多乘客所忽视的，到目的了就付钱，这将会引起消费者群体的巨大损失，为什么网约车计程不准？下面带来介绍。
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上海超半数网约车计程不准是真的吗？
一段时间以来，不少消费者反映网约车订单计费不准，与预估或经验存在偏差。近日，上海市消保委对上海网约车平台的计程及计时开展比较试验，结果显示，110次计程计时中，57次计程偏高，40次计时偏高，消费者会为此多花钱。
例如其中一条路线，从平台计程里程上显示8.56公里，但是经过标准设备测量后仅有7.21公里，误差达到1.34公里。对此，上海市消保委指出，目前上海全市每天网约车订单巨大体量的基础上，由于计程计时不准确，可能引起的将是消费者群体巨大的损失。
建议网约车企业要提高计程计时准确性，不仅要做到符合标准要求，还应以不侵害消费者的利益为目标。
热评：
1、这比抹零还厉害，网约车千万别成扒皮车。
2、这个问题很早就有啦～找平台方拒绝承认。一怒之下提供各种多计算里程的证据到315。然后有个负责人给我打电话，并且免单，问我满意么。
3、的士打表要看司机，但是现在网约真的越来越过分，同一段路时间出发，网约比打表贵很多，除非平台发优惠券
4、每天差不多的时间一样的路程有时候价格相差近10块(不堵车)
5、起始点和终点都是同一位置但是每次价格都不一样，最近打车越来越贵。

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为什么网约车计程不准？
和时间，根据单位计费标准，消费者会收到此次打车的价格。
其实，很多人并没太注意过打车过程中的里程和时间。
市民1:我觉得计里程费还可以，也没有特别多关注到过这一点。
市民2:我自己打网约车的时候，好像从来没有刻意计算过时间和费用是否符合实际，它多收钱还是少收钱，其实我也不知道。
市民3:一般都是他们给我推送了，我就点击付钱。
杨青解释，比较试验依据《网络预约出租汽车计程计时技术要求(试行)》来进行，这项标准依据《中华人民共和国计量法》的有关规定批准实施，其中对计时和计程提出了不同要求，试验共进行了110次，覆盖6种行驶场景，之后将结果与标准对比。杨青说：“每个平台进行了11次测试，覆盖了高峰期和非高峰期两种时间段，还涉及到了机场线、城市峡谷、林荫路、高架上、高架下隧道等6种典型的场景，将每次测试订单中平台用于结算的里程和时长，与用标准的检测设备测试出来的里程和时长进行对比，这样就可以反映出来计时的误差。”

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按照规定，计程误差需要在-4%-+1%之间;计时的误差需要小于1.5秒。110次测试中，计程正偏差有57次;计时正偏差有40次。其中有一些偏差虽然在规范要求的范围内，但依然可能导致消费者被多收费。
采访人员：计时和计程的正偏差，可以理解为它在计算行驶里程的时候多算了里程，计时的时候它多算了运营时间。
杨青：对的。因为最后是同时对里程、时间都收费。如果里程和时间多算的话，费用就要被多算了。正偏差主要是出现在隧道或者城市高楼林立的地方，因为在这些地方，卫星定位信息容易发生偏移失心等情况，所以会出现这些结果。”

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