南航兑换港澳台和国际机票同样采用距离制（国航东航都是区域制），且起步价较高，没什么亮点 。目前的形势下就不展开讲了，可以参考此文：国内各大航国际线里程兑换全面比拼 。
南航vs川航vs厦航
这三家公司都有自己的常旅客里程计划，三家里程的关系：南航可兑南川厦，川航可兑南川，厦航可兑南厦，具体标准都在前一节的表格里 。注意南川合作仅限国内 。总之南航通用性最好，来源也较川厦更多，所以默认情况下推荐选南航囤南航 。
当然南川两家都把对方当自己人的标准来兑换，考虑方便性，base成都、重庆等川航枢纽的推荐囤川航，毕竟川航航线多，用APP兑换自家票更省事方便，需要兑南航也可以打电话兑 。别忘了最关键的：川航累积自家才能升级 。
而有长距离航线需求的比如广州飞新疆这种3000公里以上的经济舱，如果坐公务舱则适用范围更广，800-2000公里，以及3000+公里都是川航划算 。有以上需求的，不管哪里都可以考虑适当囤川航来兑南航，比用南航自己还更省里程 。
而800公里内的短途，显然是用南航更划算 。就算是川渝也可以适当囤少量南航用于兑换短途航线 。
偷偷的说一句，据说用南航里程换川航机票或者反过来川航里程换南航机票，还可以破解两家部分航线的里程上浮哦 。
而厦航的兑南航的标准很不美丽，加上厦航自己放票也不大方 。除非base厦门福州为了会员只能选择厦航，否则不建议囤厦航，像厦门地区如果是信用卡则建议囤国航来兑厦门人自己的航空公司——山东航空 。其他情况下如偶尔兑换厦航的需求也可以用南航里程来实现 。
哪些城市适合累积
最后列举下南航的主要基地（有自营休息室的机场），方便大家判断自己适不适合选择南航明珠累积 。
南航自营休息室覆盖：哈尔滨、长春、沈阳、大连、北京大兴、郑州、长沙、上海浦东、上海虹桥、杭州、武汉、海口、三亚、广州、深圳、揭阳潮汕、珠海、桂林、南宁、重庆、贵阳、昆明、乌鲁木齐等 。
以上斜体文字的机场中，南航航线数量并不占优，但因为机场本身规模大南航客流也不少 。
由于南航里程兑换经济舱中长途（600~800公里以及1210~2400公里）有着明显的优势，即使不base上述城市只要有前往上述城市的需求也照样可以适当累积南航 。
注：本文首发于公众号「里程宝典」，文中许多链接在本处无法使用，请移步公众号浏览更多文章 。

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