自行车品牌排行榜前十名山地自行车推荐如何选择( 四 )

最佳骑行乐趣林道车：Kona Process 153 CR/DL 29

文章插图
文章插图
▲上图款售价：3099$
优：1.160mm前叉，153mm后胆
2.下坡和空中特技表现可靠
劣：重达14kg
一台160mm/153mm的林道车肯定会玩得很开心，但如果你的快乐源泉是抬车轮、兔跳或者只是在征服林道的时候用点花里胡哨的法子，那你肯定会喜欢这台Kona Process 。RockShox的避震系统丝般顺滑，虽然整车重14kg，但它在弯角的表现依然灵活。Process其实也没有那么激进，他比竞赛车要有趣一些，充满乐趣的操控会让你勇于尝试那些你从未挑战过土坡（它的行程长度足够应对飞坡后的落地）。这台车的踩踏平台也十分令人惊喜，依靠避震系统的低速阻尼性能，爬坡也变得轻松了些。我们的测评车手说他起骑过很多快车，但没有一台能在性能和乐趣之间如此平衡。
最佳低价硬尾车：Rocky Mountain Growler 20

文章插图
文章插图
▲上图款售价：899$
优：1.任何地形表现可靠
2.轮胎超宽（3寸）
不久之前，几乎没有一台可以在林道里可以表现出色而且还低于1000刀的山地车能让你买了就骑得爽。但现在这个门槛越来越低了，这台车就是典型例子。899刀的Growler或许比那些贵两倍的车表现更好。林道几何的铝合金车架，120mm行程油簧前叉，27.5*2.8’的WTB Ranger外胎，油压碟刹，禧玛诺1*9速系统，这几乎是这个价位性价比最高的车了。
最佳低价全避震车：Marin Hawk Hill

文章插图
文章插图
▲图上款Hawk Hill 1，售价：1499.99$
优：你能买到的性价比最高的全避震车
在2018年，我们为Hawk Hill 2颁发了“编辑之选”奖。当时我们没法在这个价位找到比它更全面更好的全避震车了。如今新款（稍贵一点）表现更加可靠。头管角度减小一度，reach更长，升降座管，这些升级都值回加价。Marin也为新款搭载了高性能的避震、配件，保持了灵活的骑行性能。落差，爬升和下山，这台车都可以胜任。
最佳女款27.5林道车：Norco Fluid FS 2

文章插图
文章插图
优：操控灵活可控
优：玛吉斯2.6’外胎抓地力强
劣：重达15kg
Norce Fluid FS 2是一台令人激动，反应灵活，充满韧性的山地车，可以说，在这个价位里，它是我们试骑过最好的女款山地车。120mm的高性能避震在高难度路段中路感清晰可控且性能表现稳定。超宽大齿的2.6’玛吉斯Forekaster立了大功。铝合金车架搭配RockShox Deluxe R后胆，130mm行程的RockShox Sektor RL足够在起跳和压过石块时从前方给你足够的反馈和回弹。这台车上还能找到性能不错的SRAM NX 1*11速系统，升降座管和SRAM Level T油压碟刹——这些都是能够帮助你成长或者征服山道的可靠帮手。
最佳29er林道车：Evil Offering MB

文章插图
文章插图
▲上图款Offering XT M8100
优：1.66.6度头管角度
2.避震反应细腻灵敏
劣：爬坡踩踏略微泄力
Evil的29er有两大宝：120mm的Following和161mm的Wreckoning 。两台车都是非常好的车，但Offering将两台车的有点融合，成为了一台近乎于完美的全能林道车。Offering从兄弟款上借鉴了很多特点，包括沿用了由著名山地车架设计师Dave Weagle（DW-Link设计师）操刀的DELTA单转点避震系统，1x only车架，螺纹五通以及前三角的水壶架。整车的几何也是跟上时代，座管陡峭的77度角度，M码462mm的超长reach，超长前三角和超长轴距和430mm超短后下叉。这些让它成为了一台平衡的林道29er 。跟众多新派长轴距林道车一样，它的体验相比乐趣更偏向于骑行稳定性。避震的表现强调路感，让你更加有信心在林道骑得更快。

自行车品牌排行榜前十名 山地自行车推荐如何选择( 四 )

自行车品牌排行榜前十名山地自行车推荐如何选择( 四 )