最佳速降车:Santa Cruz V10 29
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▲上图款V10 Carbon 29 X01,售价:7599$
优:1.29er轮组通过性无敌
2.转点处可调后下叉长度
劣:碳圈轮组需要选装
三条裤子的V10是大家公认的赛道杀手,最新的升级是支持了29寸轮组 。这台车使用了行程长达215mm的自家最强的VPP避震结构 。可翻转的转点衬套也能够让车手将后下叉(以及轴距)增加10mm,并且新款车在避震调教上降低了杠杆比率 。碳架的XO并且新款车在避震调教上降低了杠杆比率 。碳架的XO搭载了FOX 49 Factory前叉,DHX2 Factory SLS弹簧后胆,玛吉斯Assegai 29*2.5’外胎和7速的SRAM X01 DH传动系统 。它很长重心很低,搭配上更大的轮组和更现代的避震调教,完全是一台无法阻止的猛兽 。
最佳全能胖胎车:Salssa Beargrease
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▲上图款Beargrease Carbon GX Eagle,售价:3119.83$
优:1.车架轻量化
2.操控灵活
劣:没有标配升降座管
最新款完全换代的Beargrease是一台稳定可靠的雪地利器,它支持货架、挡泥板和包包支架,足以胜任单车旅行和长途竞赛 。Beargrease的胎宽4英寸,而且根据你前叉的选择还能够支持宽至5英寸的外胎 。套管式的内走线保证了线管全天候性能,也让维护更加方便 。升降座管内走线可以让这台车应付高难度林道 。变速系统跟其他山地车相同,都是我们熟悉的1x系统 。
最佳低价Enduro车:Transition Sentinel
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▲上图款Sentinel NX Alloy,售价:2559$
优:1.几何设计优秀
2.价格给力
劣:笨重的铝合金车架
【自行车品牌排行榜前十名 山地自行车推荐如何选择】Transition Sentinel 29er是一台特别的山地车:一台中等行程的29er却有着Enduro一样的性能 。如此神奇的表现全部归功于Transition独有的Speed Balanced几何设计——用更缓的头管角度搭配小偏移量前叉从而让车手的重心更准确地在两轮中间平衡 。除此之外非常可靠的类FSR四连杆系统搭载RockShox Deluxe RT后胆用140mm行程就能够提供很强的林道穿越和起跳助力性能 。160mm的RockShox Yari RC前叉让这台车在大起伏路段中十分稳定可靠 。虽然说更高端的碳纤维车架版本也可以买到,但更高性价比的铝合金车架版能够用非常美好的价格给到车手近乎一致的表现,可以说非常超值 。
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