牵引力等级简单点说就是轮胎的抓地能力,分为四个低级,依次为AA、A、B、C 。没什么好说的等级越高,抓地越强,有利于操控和缩短刹车距离 。
温度指数指的就是轮胎的散热能力,分为三个等级,依次为A、B、C 。等级越高,高速的散热能力越好 。当然一般家用车这项指标的意义不大 。
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下面说的对我们车主去修理店换胎很有用 。轮胎的产地信息和生产日期 。DOT、OCWC、05BX、3513,这样一组标识最重要的就是后面的生产日期 。前面的两位数字代表生产的周次,后面两位数字代表生产年份,上图这条胎就是2013年第35周生产的,换算成月份的话就是13年的9月份生产 。这在我们更换新轮胎时,就很有必要看清楚了 。因为虽然轮胎不会坏,但是时间长的库存轮胎是会出现橡胶老化的,所以在换胎时我们一定要换新一点的 。
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轮胎上的M+S是什么东西?其实就是可以泥地和雪地适用的意思 。有的轮胎会标注为MS或者是M&S、MS,有的直接标注一个ALL,通俗讲就是我们说的四季轮胎 。现在的车一般都是四季轮胎的,不再需要单独配备什么雪地胎了 。当然,如果当地条件十分恶劣,配备一套雪地胎要比四季胎好多了 。
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【轮胎字母前面的数字代表什么 轮胎上的数字和字母】最后说一个常识吧!我们都会发现我们买新车后,轮胎上会有红点或者黄点,很多人知道这可能是一个装车记号,但其中缘由却不知 。这里也跟大家普及一下,其中的红点是轮胎的纵向刚性最大位置,直白点说就是轮胎转动一圈的纵向最大震动点,这个值过大就是不合格产品,由于我们用户并不知道这个值,所以意义不大 。而空心黄点是轮胎的圆周最轻点,它的位置应该与轮毂气门嘴的位置相对,因为气门嘴处是轮毂的圆周最重点,最轻点和最重点结合,这样就会有一个互补的作用,轮胎的动平衡就越好 。
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好了,轮胎上这些密密麻麻的数字字母都讲完了 。可以说这些数字字母对于我们日后的更换轮胎至关重要,首先轮胎的规格一定要对,性能方面我们知道了,可以自己选择自己想要的 。最重要的是日期,很多时候我们被坑,就坑在了日期上,觉得自己捡便宜买了条好胎,殊不知却是一条库存胎 。多懂一点,就能少损失一点 。
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