俗话说买车容易养车难,买车交全款的时候更多是一次性的“肉疼”,但把新车开到手之后,热情一旦过去了,随之而来的就是各种养车费用的出现,而在这些开支当中,油费绝对是大头,所以很多消费者在选车的时候对于油耗表现尤为看重 。那么市面上在售的SUV油耗表现如何?今天就来盘点一下1.5L、1.5T、2.0L、2.0T四款动力各自最省油以及最费油的车型 。
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1.5L排量
首先是1.5L排量,根据榜单数据显示最省油的是本田XR-V,对于这款车,相信大家都非常熟悉,在路上的能见度很高 。作为本田的入门级SUV,XR-V拥有时尚且运动的外观设计,灵活性极高的空间布局,虽然车身尺寸不大,但它在同级的实用性绝对属于第一梯队 。搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为131匹,匹配CVT变速箱,百公里综合油耗仅为7L 。
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与之相反的是风光500,百公里油耗表现来到9.1L,同时在马力层面也属于偏弱势的一方,只有116匹 。油耗表现不佳更多归咎于这台车受限于成本,起步价仅需6.18万元,采用的发动机技术都是相对古老,既没有缸内直喷、也没有各种省油策略调校,所以才造就它油耗高的情况 。
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1.5T排量
其次是1.5T阵营,不出意料,本田再次夺得第一,只是车型换成了XR-V的兄弟车缤智 。其实这两款车的卖点基本相同,主要区别在于外形设计和制造商方面存在差异 。1.5T发动机与思域同款,最大马力177匹,峰值扭矩220Nm,百公里油耗表现为7.64L,兼顾强劲性能的同时也能让你少掏钱 。
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而另一个极端同样是风光580,有趣的是,1.5L和1.5T两种动力最省油和最费油都是本田和东风 。风光580采用的1.5T发动机同样是技术老旧的原因,供油方式还是多点电喷,在燃烧效率和响应性方面都明显不如现在的机器 。不过好在这台发动机将会被收进历史,新款580将新增全新1.5T动力,不仅马力提升至180匹,而且燃油经济性也要比现款的1.5T高几个档次 。虽然价格要高上一些,但能换来更出色的驾驶体验和更低的用车费用,显然是一笔划算的买卖 。
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2.0L排量
在自然吸气领域,马自达可以说在国内一枝独秀,国内在售车型均为自然吸气,多年以来的坚持让马自达受到一部分国内消费者的追捧 。正是因为这股坚持,才让马自达夺得2.0L领域内的燃油经济性冠军,上榜车型为旗下的入门级SUV CX-30,发动机最大马力158匹,百公里油耗仅为7.77L,表现相当优异 。除此之外,CX-30身上的运动特征非常显著,自吸+AT的组合让加速过程行云流水,做到随踩随有,虽然性能不是第一,但上手之后会喜欢上这台车 。
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