汽车车衣品牌隐形车衣价格表( 二 )

泰哥去年提新车的时候就自费1.3W找伊士曼的小伙伴贴了一套龙膜隐形车衣。选择的理由主要也是奔着露天停车容易受到鸟屎树胶腐蚀，紫外线又会加速有色车漆老化变淡去的。老小区只有露天车位，头顶上树胶总会在车衣上留下树胶果浆，平时洗车的时候只要配合用清鸟粪树胶洗车液使用，基本不用担心腐蚀。

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这是半个月没有洗车的状态，看起来就是一层浮灰
从提车后施工到现在整10个月下来，整体没给新车留下任何伤。红色的车漆本身不耐脏，但即便几个星期不洗车，车漆在脏远处看起来总是亮亮的。

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你敢信这其实也没有洗车
说完了主要买点我们来讲讲车衣所谓的防刮防蹭是副产品这件事。
车衣所宣传的防剐蹭其实都是针对于轻度的事故碰擦，正儿八经大家撞到要钣金的地步别说是车衣了，就算给你车焊一块钢板都没用！
实际生活中泰哥的车衣也是被刮过不少回。
最近的一次就是好好停在车位当中被送外卖的电动车蹭了一下，过了好几天开车出门的时候才发现前脸顶部被蹭了一大块，车衣直接翻起卷边。调取监控也是自己看到直接放弃，于是乎只能自掏腰包维修。
当时那感觉真的无Fxck说，心情要多糟糕就有多糟糕。

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当时一看心里一颤，前脸10cm划痕
结果送到朋友店里面，揭开车衣检查才发现漆面毛事没有，车衣卷边翻起只是吃相难看，实际上一点伤都没有，当时就觉得车衣所谓的保护效果似乎还真有那么一回事。

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看似吃相难看，实际就留了点残胶
最后修起来也非常方便简单，直接把老膜撕了之后洗干净直接贴新膜，前前后后3个小时就搞定交车，早上交车去修中午就能开回家吃午饭。
但如果泰哥没有贴车衣的话，这种一眼就能看到的位置免不了进4S店补漆。依照捷豹路虎的收费规则，一个面1.5K的报价远比换一块车衣来的贵。（正常修补换面龙膜和XP都是报价1.2K）
而且一般市区内4S店自己是没有喷漆房的（环评要求），于是乎收着4S店的费用送到外面场子修补，没把控的局部补漆非常容易出现飞漆。
到头来等了好几天漆是补好了，前脸装饰条却蒙了一层红纱的事情在捷豹群数不胜数。
什么车才适合贴车衣？
回到今天的主题，不吹不黑隐形车衣到底算不算智商税？
对于泰哥来说，它不是智商税。
因为在我的用车环境当中车衣是一个划算的美容项目，而且实践中有过多次避免车漆受损的事故。总结下来在有限的范围内，从功能性来说，隐形车衣的保护效果并不忽悠。我的定义是，非尖锐物体的轻度浅层剐蹭。
比如：
非常轻的情况下，车漆完好，车衣的剐蹭痕迹都可以加热后自修复。
再重一点的情况下，车漆仍然完好，车衣无法修复但是可以局部重贴。
形成凹陷的情况下，可以做凹陷修复，不需要钣喷。
以上三点车衣可以完美抵御，其他更严重剐蹭完全无解。
所以不谈值得不值得，只谈车衣标榜的防护能力，是非常有局限性的。
比如车漆对于新车50万以内的车来说，原版原漆对于车价的影响也就三五千到万八千的，而贴车衣的花费，都是一万多到两三万的。然而是不是贴了车衣就能保原厂漆周全？更大程度是看运气。

汽车车衣品牌 隐形车衣价格表( 二 )

汽车车衣品牌隐形车衣价格表( 二 )