出厂新车需配备安装汽车“黑匣子”
让事故鉴定有“据”可依
河北日报讯(采访人员李晓)近日 , 《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布 , 要求自2022年1月1日起 , 新生产的乘用车需配备汽车“黑匣子”EDR系统 , 即行车事件记录器 。在新规实施后 , 一旦车辆发生故障或事故 , 有关部门就可以调用黑匣子数据 。
【黑匣子是什么东西 黑匣子是每车必有吗】提起“黑匣子” , 相信不少人都听说过飞机“黑匣子” , 被誉为空难“见证人”的它可以为调查人员提供证据 , 帮助他们了解事故真相 。飞机“黑匣子”常见 , 而汽车“黑匣子”却鲜有提及 。飞机“黑匣子”名为飞行数据记录仪(FDR)” , 而汽车“黑匣子”则为汽车事件数据记录系统(EDR) , 虽然两者叫法有所不同 , 但作用基本一致 。汽车“黑匣子” , 顾名思义就是用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据 , 包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据 , 有效还原事故发生前后的真实状态 。
据了解 , 汽车“黑匣子”能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况 , 将汽车行驶轨迹完整记录下来 , 并通过专用软件在电脑上再现 。目前 , 在外资及合资品牌中 , 宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪华车上基本配置了汽车EDR 。而在自主品牌中 , 已有多个品牌的多款车型上标配了汽车EDR , 如比亚迪汉EV、五菱宏光MINIEV、蔚来、小鹏G3及P5、长城哈弗等 。
“目前国内可以独立供应汽车EDR硬件产品的企业还不是很多 , 之前相关企业大多重点布局的是商用车EDR 。随着《机动车运行安全技术条件》要求强制乘用车安装EDR , 相对于商用车的后装 , 乘用车前装对EDR的车规级安全性、可靠性要求较高 , 而且厂家相关产品也需要一定的验证周期 , 所以 , 相关企业应及早着手准备 。”业内人士建议 。
据了解 , 汽车EDR记录事故数据被锁定不可更改的特点 , 使很多难以判定的问题迎刃而解 。“汽车EDR对于事故判定具有不可替代的作用 。”业内人士表示 , 汽车EDR的主要实用价值体现在三方面:一是可以提供事故的准确时间 , 特别是在没有目击证人出现纠纷时作为证据 , 最大限度维护遵守交通法规者的利益 。二是以汽车EDR提供的事故数据分析 , 发现交通管理系统存在的问题 , 并作为改善交通环境的依据 。三是通过分析汽车EDR数据 , 也可以发现驾驶员是否存在紧急加速、急刹车等日常操控车辆的不良习惯 , 提出改善意见 , 预防事故发生 。
“当汽车发生碰撞等事故时 , 常有当事双方各执一词的情况 , 此时调出汽车EDR的数据 , 一切都会水落石出 , 而且这也有助于司法机关作出客观公正的判决 。”业内人士表示 , 随着汽车智能化、网联化、电动化、自动驾驶等新技术快速演进 , 智能汽车从组件到架构等已经逐步进入数字化时代 , 关键时刻让数据“说话”非常有必要 。而且 , 《汽车事件数据记录系统》国家标准也于2022年1月1日与《机动车运行安全技术条件》同日实施 , 共同为保障汽车安全提供坚实的基础 。
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