事实上，这已经是特斯拉今年以来，国产版Model 3价格的第6次调整 。而自2018年7月至2019年5月底，Model 3价格调整6次，平均每两个月调整一次，其中以降价为主，全系车型最高降幅曾超40万；2019年6月至2020年1月，Model 3价格调整了6次，平均1个半月调整一次，4次为官方降价，全系车型最高降幅3.35万元 。
在众多“等等党”对特斯拉最新25万元的价格心动时，也有一些已经购买了特斯拉汽车的消费者极为不满，认为自己被特斯拉当作“韭菜” 。

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为了安抚愤怒的消费者，特斯拉中国公司对外事务副总裁陶琳也过了一个忙碌的“十一”，6天内6次回应了此次调价事件 。
她写道，“非常感谢车主们选择特斯拉，也很理解大家的心情 。价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，我们能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响 。特斯拉的员工中有很多车主，也有不少员工在9月份刚刚提了自己的新车 。他们和普通消费者一样都适用于同样的价格政策 。除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况 。我们非常重视车主们的体验和感受，会加大提升各种软硬件设施以及能力 。提升导航，音乐播放等等本土化软件的开发，加大布局充电服务网络，让车主们真正享受到高科技产品带来的驾乘乐趣 。感谢您选择了特斯拉，我们致力于让产品给您带来物超所值的体验，这也是我们一直为之奋斗的目标 。”
对于这一连番回应，有用户表示理解，但也有用户依旧不太认同 。但不可否认的是，对于多次“神操作”的马斯克和特斯拉来说，想要更好地把握中国市场，公关部门确实必不可少 。
（文章来源：中国基金报）
【马斯克又搞事！解散全美公关部门 究竟发生了什么？】 (责任编辑：DF142)

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