特斯拉“朋友圈”加速扩容:“鲇鱼效应”凸显 多家国产供应商争相入驻( 三 )


在新泉股份披露的2020年度非公开发行股票预案中,拟募集不超过11.99亿元投资西安生产基地、上海智能制造基地、上海研发中心建设,及补充流动资金 。其中,上海智能制造基地建设项目总投资4.5亿元,上海研发中心建设项目预算总额为1.5亿元 。
对于项目落户临港新区的可行性,新泉股份方面解释称:“公司已经与特斯拉达成合作意向,获得特斯拉 Model Y的内饰定点项目 。以特斯拉为代表的全球知名整车厂在上海地区产能的不断增加将推动上海汽车产业、尤其是新能源汽车产业的发展,为公司汽车饰件产品带来广阔的市场开拓空间 。”
背靠特斯拉,有望拉升新泉股份业绩增长的预期 。据天风证券分析师预测,考虑到Model Y属于豪华车,配套价值更高,假设单车价值较平均单价高25%,达到约2000元;预计2021年国产特斯拉Model Y销量为15万辆,有望为公司新增3亿元营收,营收弹性约为8% 。未来几年,公司业绩有望随特斯拉、大众等客户产品落地进入快速增长期 。
据了解,不止友升铝业、新泉股份,长盈精密2020年上半年对特斯拉营收同比上升了31.42%,还成立了上海临港长盈新能源科技有限公司 。
“这是公司在华东片区新能源汽车聚集地的产业布局中最重要一环,可以就近服务包括特斯拉在内的国内外新能源龙头企业 。”长盈精密在半年报中直言,公司在临港长盈平台设立研发和制造基地,有利于公司抓住上海及华东区域新能源产业发展契机,强化上下游区域协同作用,提升整体业务运作效率,巩固和提升新能源汽车领域的业务优势 。
据业内人士介绍,特斯拉产业链涉及的供应商分为动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等九个部分 。目前已经进入特斯拉上海工厂供应链的零部件厂商主要集中于动力电池、金属结构件、热管理、内外饰、电子电气等领域 。
国金证券分析师表示,目前阶段,特斯拉的本地采销模式并非一蹴而就,而是逐步推进 。技术壁垒越高的零部件环节越难国产化替代,国内已经掌握设计制造且具成本优势的细分领域,以及材料或物流占主导因素的领域将越先进行替代 。
(文章来源:中国经营报)
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