值得注意的是，吉利汽车本次IPO采用红筹股上市标准，即“市值 200 亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位 。”
股权结构显示，吉利控股及其控制的企业合计控制吉利汽车已发行股份的 40.96%，为控股股东；李书福直接及间接控制吉利汽车已发行股份总数的 41.20%，为实际控制人 。
市场人士指出，吉利汽车登陆科创板反映的是中国自主造车行业转型的信号 。目前蔚来、理想和小鹏先后在美股上市，“造车新势力”之一的威马汽车选择在科创板上市 。与此同时，截至目前，特斯拉市值已稳坐全球市值最高车企，已超越超级造车巨舰丰田近2倍 。
无论国内外新能源汽车发展潜力均极为广阔 。科创板为中国产业升级、经济高质量发展、科技创新发展提供的资本市场助力平台，对造车工业有强大的助推作用 。市场的包容性和灵活性，为新支柱产业的发展提供了高效优化的资源配置渠道，也成为高科技红筹企业回归A股的最优路径 。市场人士认为，吉利汽车的规模效应将成为科创板又一个具示范效应的现象企业，对中小规模高科技企业的提质增效有带动意义 。
（文章来源：e公司）
【吉利汽车科创板IPO获受理 募资200亿冲击“科创板整车第一股”】 (责任编辑：DF075)

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