文章插图
轮胎动平衡
轮胎及轮毂都是圆形的,
圆形具有一条重要的性质,
几何中心的
稳定性,
圆的中轴在圆转动的时候是保持高度不变的,
始终是地面往
上半径的高度 。
试想用上面给出的另一条定宽曲线,
它的几何中心是
不稳定的,随着图形的转动上下跳动,这样是不适合做车轮的,因此
轮胎及轮毂在出厂后是否规则,决定了车辆驾驶的好与坏 。
汽车的车轮是由轮胎、
轮毂组成的一个整体 。
但由于制造上的原
因,
使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀 。
当汽车车轮高速
旋转起来后,
就会形成动左后晃动的不平衡状态,
造成车辆在行驶中
车轮抖动、
方向盘震动的现象 。
为了避免这种现象或是消除已经发生
的这种现象,
就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,
使车轮
校正各边缘部分的平衡 。这个校正的过程就是人们常说的动平衡 。
做动平衡需要
4
个步骤
:
首先,把
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拆掉,把轮子装上动平衡仪,选择适应大小的
固定器,固定车轮,清除旧的的平衡块以及胎纹里大颗的沙粒 。
第一步,先把动平衡仪上的尺子拉出来,测量,然后输入平衡机
到轮毂的距离 。
第二步,是把弯尺拉出,测量轮辋宽度,同样在第二个控制器上
第二步,是把弯尺拉出,测量轮辋宽度,同样在第二个控制器上
输入
第二步,是把弯尺拉出,测量轮辋宽度,同样在第二个控制器上
输入
第三步,是在控制器输入轮辋直径,按
STRAR
,开始 。
第四步,观察轮胎动平衡机的参数,
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以内属于正常,不需要
打平衡块,
若超过则转动轮胎,
在平衡机提示的位置对应的轮毂外缘
打入平衡块,
或者在对应的轮毂底贴上平衡块,
然后重新转动轮胎测
【轮胎动平衡机怎么使用】试 。
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