马斯克一句话镍概念股应声大涨！镍成了“新黄金”？业内专家这样说( 二 )

生意社分析师刘美丽也对证券时报·e公司采访人员表示，新能源电池对镍的需求量还没有到全面爆发期，只是预期利好，对价格没有太大影响，而对镍市场供需能够起到决定性作用的依然是不锈钢。虽然不锈钢到了九月旺季，但今年呈现出旺季不旺特征。同时，镍基于其金属属性，也受到近日国际贵金属价格大跌影响，所以价格承压。
9月23日早盘，国内期货市场上不锈钢主力合约2011也再度下跌，午后现小幅翻涨，单日涨幅0.36% 。与沪镍价格走势相似，不锈钢期货价格也自九月初以来呈现出持续回调走势。
现货市场上，不锈钢旺季不旺特征已然凸显。

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据卓创监测，9月22日无锡304冷卷大厂报价在15100-15300元/吨，小厂报价在14650-14700元/吨。佛山304冷卷大厂报价15400-15800元/吨，小厂14500-14900元/吨。当日不锈钢市场早间报盘稳中趋弱，降价幅度在50-100元/吨居多，价格调整积极性偏低，出货仍积极，但终端谨慎心态不改。
卓创分析师张兆利指出，依据不锈钢生产成本计算模型显示，9月23日不锈钢304冷轧板卷利润为63.73元/吨，环比上一交易日统计减少5.1元/吨。利润率基本下调0.03个百分点在0.41% 。不锈钢现货市场氛围偏弱，短期出货意愿强，但终端谨慎不改，短期行情仍显压力，预计近期不锈钢市场或延续稳中趋弱态势。
“新黄金”短期价格难言乐观
“把长期的利好作为短期交易策略的依据，是交易过程中很常见的思路错误。高镍电池的题材从2015年就已开始炒作，但由于目前新能源汽车还存在一些技术短板和观念改变过程，新能源汽车代替传统燃油汽车需要较长时间，这个需求只是存在长期增长的概念，不会出现短期爆发。”宝城期货金融研究所所长程小勇谈及对镍价走势的观点时称，目前镍在电池中的使用，占整体消费比重很低，大部分还是用于不锈钢生产。从消费占比来看，新能源汽车虽然对镍价形成利好，但短期对于镍价起到决定性作用的下游依然是镍铁、不锈钢。近期包括螺纹、热卷在内的黑色系商品都在集体下跌，一方面是基建投资实际不及预期，另一方面当前各个行业经济复苏恢复到疫情前水平后，边际力量不会再出现环比大幅增长，甚至会出现持平或回落，因此包括黑色、有色在内的部分此前受前期预期过高影响的商品受到利空打压。
他认为，目前镍价依然处于偏高水平，单吨10万元以下是相对合理的区间。如果今年四季度经济修复预期比二季度、三季度继续回落，那么镍价还存在下行空间。
洪美玲认为，我国镍以进口为主，近期市场对海外疫情反复担忧升温会导致国外产量和装运受限，进口量整体受到影响。2020年之前，印尼、菲律宾是我国镍矿的主要进口国。2019年末印尼禁止出口镍矿消息后，菲律宾就成为我国镍矿的主要进口国。每年10月到次年4月是菲律宾的雨季，会对镍矿产量和装运形成影响，进口到中国的量相应少，一般会到11月会反应出来。不过她也表示，四季度终端需求会逐步转弱，对整体镍市形成拖累。镍价重心还是会下移，但下移空间不大。
刘美丽在接受采访时也表示，虽然2019年市场炒作印尼镍矿出口受阻，但是实际上去年年尾国内已经从印尼进口大量的镍矿、镍铁回国，目前市场还没有出现供应短缺的情况。另外印尼只是限制镍矿出口，但镍铁还可以正常发运，所以也有大量镍铁进口回国，对市场影响不大。
她认为，当前尚出不锈钢产销旺季，虽然旺季不旺，但不会出现显著跌幅。镍价前期已经有较高涨幅，目前处于整理期，价格短期跌幅有限。

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