2死6伤车祸背后特斯拉仍坚称车辆无故障！多位车主表示遭遇意外加速( 二 )

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而在江西南昌发生的特斯拉车辆“失控”撞翻起火事件，则是今年以来国内首起特斯拉车辆因“失控”发生的交通事故。6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model 3行驶过程中，车辆时速突然从50~60km自动提速至127km，且踩刹车无效，车辆失控开出约8公里后，最终撞上土堆翻车起火。对于车主描述的因车辆“失控”且刹车失灵导致事故发生一说，特斯拉方面并不承认。

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特斯拉江西南昌失控事故现场，图片来源：车主供图
特斯拉提供给江西南昌失控事故车主一份《委托修理合同》显示，经后台调取车辆行驶数据及现场勘查情况为，系统检测到事故发生前几分钟及碰撞时，有踩下加速踏板的信号，无踩下制动踏板信号；勘查现场，事故路段未见刹车痕迹等。
特斯拉给出的调查结果，也引发外界质疑。“我真的不信，老司机把油门当刹车，尤其是江西南昌那起，车主时速127km跑出8公里，撞土堆自救。”特斯拉国产Model 3车主刘毅(化名)告诉采访人员，这说明车主是清醒的，不应该犯这种错误。
另一位特斯拉车主张伟(化名)则表示，“失控”事故中有两位车主驾龄在十年以上，出现连续错踩油门的概率非常低。
事实上，不仅上述车主遭遇了特斯拉“失控”情况。一位特斯拉女车主王晗(化名)也向采访人员讲述了她在路口等绿灯时，特斯拉车辆突然失控的经历。“当时车辆突然加速向前，差点追尾。刹车失灵的情况太可怕了。”王晗对采访人员说，她每次回想到这个经历都感到非常后怕。
谈起车辆“失控”，一位来自上海的特斯拉Model S车主大明(化名)在接受《每日经济新闻微信号：nbdnews)采访人员采访时表示，现在每次开车都提心吊胆，就担心下一刻车辆会不会突然“失控”或刹车失灵。一旦发生车辆高速“失控”，都具有破坏性，后果很严重。
事实上，大明也遇到过两次特斯拉车辆突然“失控”的情况。“一次发生在2018年年底，当时我正在一个商业区露天停车场挂上倒车档(R档)出库，但就在倒车过程中，车辆突然往前窜，但庆幸的是当时前进速度并不快，且能及时人为刹车。”大明告诉采访人员，最近一次的车辆失控是发生在今年7月，也是倒车过程中，车辆突然往前行进。“两次经历都让我感到后怕，要是突然高速窜出去，后果不敢想象。”大明说。
值得注意的是，在发生突然“失控”的情况后，大明曾开车到特斯拉售后服务店进行检修，彼时店内人员表示，后台监控数据显示，当时的车辆数据一切正常。
截至目前，上述多起特斯拉车辆“失控”事故原因尚无官方结论。上述特斯拉相关负责人告诉采访人员，特斯拉一直都在积极配合警方调查，最后结果还待警方发布，具体时间以官方发布为准。
律师建议“失控”鉴定交给第三方
事实上，对于外界所说的车辆“失控”一说，特斯拉方面并不承认。今年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到一份请愿书，其中包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及123辆车和110起撞车事故，52人受伤。特斯拉“意外加速”车辆涉及2013年至2019年生产的特斯拉汽车，包括Model 3、Model S和Model X车型。
对于上述投诉，特斯拉公开发布声明称：“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑，特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况” 。
而在江西南昌的“失控”事故中，特斯拉相关工作人员在接受采访人员采访时也曾表示，特斯拉车辆发生“意外加速”刹车失灵的机率非常小，几乎不可能存在。

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