资料显示，京沪高铁今年1月16日上市，当天上午京沪高铁便开板，一直到收盘都未能再次封板 。

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【“最惨”新股！首日盘中开板 还是小盘股！打新收益持续在下滑 新股不香了？】不过两家公司规模相差巨大，京沪高铁为大盘股，市值超过两千亿元，流通市值接近200亿元；而中谷物流盘子较小，目前流通市值仅20亿元出头 。如今小盘新股首日也开板，也从另一个侧面说明目前新股市场氛围有明显降温 。
这一点从数据上也可以得到佐证 。
统计数据显示，截至目前，首日存涨幅上限的新股中，年内平均连续一字涨停板数量为7.17个，每中一签平均盈利为2.4万元 。
不过，从今年8月开始，不论是在连续一字涨停板数量上，还是在中签盈利上，均出现连续下滑 。
数据显示，今年8月份，首日存涨幅上限的新股中，平均连续一字涨停板数量为5.84个，每中一签平均盈利为1.84万元 。9月以来，上述类型新股平均连续一字涨停板数量进一步降低至3.53个，每中一签平均盈利进一步降至1.62万元 。

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（文章来源：证券时报网）
(责任编辑：DF150)

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