历史上的海上丝绸之路的起点,一直在变 。作为一些列海上贸易常用线路的总称,海上丝绸之路从公元前3-2世纪开始具备了雏形,并且一直发挥作用到近代开始 。
虽然16世纪开始,好望角航线和太平洋航线的开发,在很大程度上削弱了传统海上丝绸之路的影响力 。但是其路线的东半部分,一直在发挥作用至今 。
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最初的海上丝绸之路由希腊化时代的希腊开始开发 。要选择起点话,主要就是埃及的亚历山大港,以及波斯湾的希腊城市希尼斯城 。地中海和波斯湾的商人,可以从这些地方抵达印度与锡兰,并且向东到孟加拉、南洋地区 。当时的东部终点应该是战国时代的广州,也就是后来的南越国首都 。
随着时间的发展,罗马帝国统治下的地中海基本没有大的变化,无非是起始点可以详细延伸到罗马城而已 。东方地区的起始点则在很长时间里基本维持在广州 。当然,随着海洋经济的发展,历史上印度来的船抵达中国最北面港口的记录是山东半岛的明州 。时间是南北朝的刘宋时期 。
厦门崛起的很晚 随着历史发展,中国的福建沿海也逐渐出现了泉州这样的重要商港 。尤其是在五代十国,非大一统政治制度下的各地贸易都有了发展 。泉州的崛起成果也直接被宋朝继承了 。
到了南宋灭亡时,泉州已经成为了一个不输于广州的重要港口,外商云集,势力很大 。至于更北面的浙江和苏南地区,虽然也有港口和市舶司存在,但无法与福建相比 。而默默无闻的厦门此时也根本无法同泉州相提并论 。
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不过,元末明初的一系列动荡,让泉州趋于衰退 。港口堵塞问题也是另一个重要因素 。明初可怕的海禁制度,让昔日的港口城市,基本上都失去了活力 。
厦门却因祸得福,获得了一线生机 。大量躲避官府力量的走私商贩在15世纪中期开始,以相对安全封闭的月港为基地,搞起了红红火火的海上走私贸易 。由于月港距离外海有一定的距离,所以势必经过厦门岛 。明朝在16世纪中期搞了著名的月港开关,大量货船必须等在吃水较深的厦门 。厦门就是这么发展起来的 。
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但就算如此,厦门依然不是一个重要的起点城市 。原因也很简单,福建本地的物产并不丰富,陆地交通受到山路影响,也不发达 。福建主要承担了两广到浙江地区的海上交通枢纽任务 。同时,也是明朝链接菲律宾的马尼拉和婆罗洲的文莱,进而与好望角及太平洋航线相同的渠道 。
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至于厦门本身,也是依附于内河的月港生存的 。
【海上丝绸之路的起点城市是哪里】 在明朝开放海禁之前,中国最大的走私港口并非月港,而是浙江沿海的双屿岛 。有趣的是,最早将西洋人引入双屿岛的就是福建人 。也就是说在此之前,大批福建人已经走两广到浙江的航线,搞走私贸易了 。而在当时,海上丝绸之路的东端起始点,无疑在浙江沿海 。
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