宝马造假！虚增销量误导投资者被罚1800万美元( 二 )

而此前，为了保证现金流的稳健，宝马已表示集团将“搁置某些项目” ，希望集团将资本性支出从去年的约57亿欧元减少到40亿欧元以下。
虽然宝马并未具体说明研发和生产部门计划在一年内裁减临时工的数量，但有消息称最多将达到10000人。资料显示，截至2019年底，宝马在全球拥有13.4万名员工。
受此影响，宝马集团的股价此前一度暴跌近50% ，直接从70多欧元跌至36欧元。4月以来震荡上涨，最新股价为60.43欧元/股。
宝马二季度营业亏损6.66亿欧元
销量暴跌25%
今年8月，宝马汽车集团发布财报称，受疫情影响，二季度未计息税前亏损6.66亿欧元，上年同期为息税前盈利22亿欧元。这是该公司自全球金融危机以来首次出现季度亏损。
该公司表示，二季度营收从上年同期的257.2亿欧元降至199.7亿欧元。汽车交付量暴跌了25% ，但中国销量实现增长。
宝马重申，预计全年税前盈利将远低于2019年的水平，汽车交付量将大幅下降。

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在中国方面，尽管一季度受到疫情影响，宝马上半年在华销量仍达到32.9万辆，第二季度业绩回暖同比增幅17.1% 。
今年前六个月，宝马新能源汽车在中国销量同比增长49% ，其中，新BMW 5系插电式混合动力车型交付10,650辆。
宝马方面认为， “后疫情”时期，市场竞争必将更为激烈，客户体验与品牌忠诚度将成为实现业务可持续增长的关键。下半年，宝马将聚焦电动化和数字化转型，引入全新BMW 4系和全新BMW iX3等重点车型，给中国客户带来更多本土数字化应用与服务。
欧洲汽车业复苏势头止步8月
德国和法国最惨
根据欧洲汽车工业协会(ACEA)的报告， 8月份，欧盟27个成员国的乘用车注册量下降了18.9% ，扭转了持续三个月的复苏趋势。此前三个月，欧洲汽车注册量同比变动从4月份的下降76%改善至7月份的增长5.4% 。当时法国的一项汽车报废计划短暂推升了汽车销量，德国等市场也提供了大幅购车优惠，叠加被压抑的需求集中释放，共同描绘出了一幅复苏图景。
然而， 8月的数据撕开了这幅伪装的复苏图景。其中，法国和德国这两个欧洲最大的汽车市场都下降了约20% ，降幅领跑欧洲。
疲弱的汽车销售数据可能施压德国总理默克尔(Angela Merkel) ，迫使其加大对汽车行业的支持力度。此前在首个大型刺激计划中，德国联邦政府拒绝向一项汽车报废计划提供资金。
【宝马造假！虚增销量误导投资者被罚1800万美元】德国汽车工业协会表示，受累于公共卫生危机，其三分之一的成员计划裁员超10% 。德国三大汽车集团都宣布了大规模裁员计划，德国大陆集团和舍弗勒等大型汽车零部件供应商也宣布了大规模裁员计划，其中舍弗勒在上个月还通过增发募集了13亿欧元(15亿美元)资金。
另一方面，法国总统马克龙政府此前已向一项汽车报废计划投入了约80亿欧元，该计划从6月份开始实施，旨在鼓励消费者转向电动汽车。但这个计划的刺激效应昙花一现：法国汽车注册数在7月份同比增长3.9% ，但在8月份下降了20% 。

宝马造假！虚增销量误导投资者 被罚1800万美元( 二 )

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