事实上,目前主流的造车新势力,身后均不乏互联网大佬的身影 。腾讯参与了蔚来汽车多轮融资,目前稳居第二大股东之位;雷军的顺为投资参与了小鹏汽车A1轮和C轮融资,而在上市前夕,小鹏汽车获超3亿美元融资,阿里巴巴领投;王兴及其关联方美团持有理想汽车24%股份,超过创始人李想,位居第一大股东 。
除在股权层面分享新能源汽车估值高企的增值盛宴外,互联网巨头还在技术层面对行业进行赋能 。如百度开发Apollo系统平台,与主机厂合作开展自动驾驶车辆技术测试;阿里与上汽成立的斑马网络专注车联网系统;腾讯也成立了自动驾驶实验室 。
从目前看来,互联网巨头似乎已经不满足于围绕新能源汽车主机厂分享行业红利,亲自下场造车或成趋势 。除本次百度官宣的造车消息外,2020年11月,上汽集团、阿里巴巴和浦东新区宣布共同投资,联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”;12月25日,比亚迪与滴滴出行联合打造的首款定制共享智能网约车D1在长沙正式投产并交付,预计年产量10万辆以上 。日前,市场一度传出小米携手比亚迪联合造车,不过小米多方人员已进行辟谣,并表态没有造车计划 。
(文章来源:e公司官微)
【车圈彻底沸腾了!百度正式携手吉利控股造车 互联网大佬凑齐了】 (责任编辑:DF358)
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