脱困又失败：世纪大塞船！一天或损失600亿！全球影响太大连厕纸也涨价

_原题为：脱困又失败：世纪大“塞船”！300多船只滞留，一天或损失600亿！全球影响太大了，连厕纸也要涨价…
摘要【脱困又失败：世纪大塞船！一天或损失600亿！全球影响太大连厕纸也涨价】从23日开始的苏伊士运河的世纪“大堵船”，还没看到疏通的消息。目前的消息是，虽然有所移动，希望借涨潮脱困未能成功。中国台湾地区的长荣海运公司的货轮“长赐号”依然在苏伊士运河上卡着。是有史以来搁浅的最大船只。（中国基金报）
从23日开始的苏伊士运河的世纪“大堵船”，还没看到疏通的消息。目前的消息是，虽然有所移动，希望借涨潮脱困未能成功。
中国台湾地区的长荣海运公司的货轮“长赐号”依然在苏伊士运河上卡着。是有史以来搁浅的最大船只。

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脱困失败：300多船只滞留
当地时间3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞。
据悉，这艘货轮船名“长赐号”(Ever Given)，所有权人和船东为日本爱媛县的正荣汽船公司，由中国台湾地区长荣海运集团(Evergreen Marine Corporation)负责运营。
23日在苏伊士运河搁浅，造成航道拥堵，目前还没有脱困。当地时间27日，苏伊士运河管理局主席拉比耶说，目前在苏伊士运河大苦湖北面和南面等待的船只已多达321艘。
【脱困又失败：世纪大塞船！一天或损失600亿！全球影响太大连厕纸也涨价】

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27日晚，十几艘拖船趁涨潮时分出动，通过清除“长赐号”周围泥沙的方式继续努力帮助这艘货轮脱困。不过救援方后来承认，由于货轮没能在涨潮期间重获自由，因此这次行动宣告失败了。
据《今日埃及》报道，当地时间3月27日，苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，船只已经向北移动了17米，有积极的迹象表明，由于当天的涨潮，船只将很快重新漂浮。报道称，救援人员已经能够移动船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。
观察者网讯，苏伊士运河管理局则承认，技术或人为失误或是造成“长赐号”被困的原因。
而参与此次救援行动的公司则表示，接下来他们打算动用更大的拖船，同时也考虑用起重机卸下“长赐号”上的一部分货物，以减轻船体重量。
航运公司考虑绕道，货船“也可能在下周初脱困”
不过，据海外网27日最新消息，救援团队已经从船体附近抽走了约2万吨泥沙，但拖拽工作尚未取得进展。

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救援团队母公司负责人贝多斯基称，“船头陷得很深，但好消息是船尾没有完全陷入泥沙中，我们正在尝试以此为杠杆帮助货轮脱困。如果一切顺利，我们计划等到周末结束后完成救援” 。
目前已经有多家集装箱航运公司表示正在考虑绕道南非好望角。
最坏的情况，是断成两半
公开资料显示，“长赐号”长400米，宽59米，重22万吨，吃水约16米，最多可装载2万个标准集装箱，是目前营运的最大型巨型船舶之一。

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面对这样的“巨无霸”，苏伊士运河管理局官员在事发当天放话“需要两天时间”来疏通运河，但距离事发已经过去了四天多，“长赐号”依旧“纹丝不动” 。
据BBC News当地时间3月27日消息，美国坎布尔大学海运历史专家萨尔·莫科格力亚诺(Sal Mercogliano)解释说，货轮的头尾深陷运河两侧河床，要让这个庞然大物重新上浮，工程难度很大。

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