2021年 , 中国汽车出口201.5万辆 , 同比翻倍 。这也是我国汽车出口多年以来首次突破200万辆 。
很多人可能会认为我们的国产车大部分应该出口到非洲等欠发达地区 , 但根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据 , 智利、沙特阿拉伯、俄罗斯、比利时、澳大利亚是2021年中国汽车出口排名前五的国家 。
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这次我们来谈谈这五个国家 。
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智利
除了樱桃和红酒 , 拉美国家智利可能并不熟悉许多中国人 。
事实上 , 智利没有自己的汽车工业 , 但智利自由化改革后的人均GDP已经超过2万美元了 。最重要的是 , 智利实施了零关税政策 。任何汽车公司都把汽车卖给智利 , 成本和在中国一样低 。任何有一点力量或野心的汽车公司都不会错过这样的市场 。
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因此 , 它也吸引了来自世界各地的60多个汽车品牌 , 几乎所有美国、德国、日本、韩国、中国和法国的主流品牌都缺席了 。智利人在买车方面非常务实和理性 , 所以优质的中国汽车往往更受欢迎 。
自2007年以来 , 中国汽车一直进入智利市场 。2018年上半年 , 中国制造汽车在智利销售3万多辆 , 占15.6%的份额首次超过韩国和日本 , 占据智利市场销量的榜首 。这里提到的中国制造也包括上汽通用雪佛兰、上汽通用五菱等一些合资品牌 。
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就中国品牌而言 , 2019年智利的中国汽车品牌一度达到26个 。目前 , 除了中泰、力帆等少数破产重组品牌外 , 仍有20多个中国品牌向智利出口汽车 。
从一件事上 , 我们可以看到中国品牌对智利市场的关注 。2016年 , 奇瑞在智利首都圣地亚哥举行了艾瑞泽5新车全球上市会 。在智利首都圣地亚哥的街道上 , 随处可见IQ、Tiggo、GrandTiggo、ARRIZO等待车辆通过 。这些都是奇瑞出口到智利的QQ、瑞虎、艾瑞泽系列车型 。
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2021奇瑞在智利连续8个月在当地排名第一SUV市场第一 , 市场份额已经达到7.5% , 同比继续提升;2021年11月的智利汽车销量排行榜上 , 长安汽车也已经成功跻身到第四 , 反超丰田和现代 。上汽大通智利市场年销量超3万辆 , 带动南美成为上汽大通四大万辆级市场之一;上汽MG2021年智利销量也增长了86% 。
沙特阿拉伯
沙特阿拉伯是中东乘用车市场上最大的市场 。在我们的印象中 , 富有的沙特阿拉伯应该到处都是豪华车 。
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但真实的情况并没有那么夸张 。虽然这里很富有 , 但并不是每个人都买得起豪华车 。大多数消费者仍然更喜欢一些经济实用的车型 。由于当地天气很热 , 当地对汽车性能的要求也很高 , 消费者特别喜欢大排量的汽车和SUV 。
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由于有钱 , 沙特阿拉伯还制定了汽车准入认证 , 称为海湾认证(GSO全球所有想进入该地区的汽车产品都必须通过认证 。GS0认证有点像欧洲标准 , 对碰撞的要求比较高 , 单一车型的认证费用基本在100万元以上 。总之 , 进入沙特市场赚钱的门槛并不低 。
自2010年以来 , 中国品牌的汽车、卡车和公共汽车一直在战斗沙特阿拉伯市场 。经过多年的发展 , 它们在当地也积累了一定的影响力 。沙特阿拉伯或中东市场也被列为海外重点市场 。
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数据显示 , 长安汽车2020年在沙特销售近2万辆 , 2021年1-10月出口同比增长81% , 在中国品牌出口中排名第一;上汽是中东市场MG2021年销量第二大市场4.1同比增长49%;中东市场也是上汽大通四大万辆市场之一 。
2021根据沙特阿拉伯前三季度的汽车销量 , 前20个品牌中有5个中国品牌(长城和哈弗分开计算) , 仅次于日本 。
俄罗斯
俄罗斯市场上销售的每13辆车中就有一辆来自中国 。
20212000年 , 俄罗斯中国品牌汽车总销量达到11.57与2020年相比 , 在俄罗斯乘用车市场的份额增加了近7% 。
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2022今年1月 , 俄罗斯销售了9533辆中国品牌汽车 , 同比增长107% 。一些统计机构甚至表示 , 俄罗斯人正在抢购中国汽车 。
5几年前 , 中国品牌汽车只能与俄罗斯拉达 , UAZ等待品牌竞争 。如今 , 中国品牌已经开始在俄罗斯市场占据丰田和现代的份额 。
现在 , 无论你是在莫斯科红场周围 , 还是在圣彼得堡的冬宫附近 , 你都可以看到进口的中国车 。
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长城、奇瑞、吉利是俄罗斯最畅销的中国品牌 。长城哈弗是俄罗斯销量最高的中国汽车品牌;奇瑞星途在2020年获得俄罗斯突破奖;吉利在俄罗斯有五款跨界车 , 最受欢迎Coolray , 一个月最多能卖1067辆 。
除了产品本身的质量外 , 中国品牌汽车在俄罗斯市场上也很受欢迎 , 这也得益于对市场需求的准确把握 。俄罗斯的冬季相对较长 , 道路容易受到冰雪的影响 , 道路条件复杂多样;俄罗斯家庭平均人口较多 , 对拉人的需求较大 。为此 , 中国品牌推出了一系列有针对性的模放了俄罗斯市场 。
比利时
比利时和澳大利亚都是第一次挤进前十 。
比利时是欧洲的重要枢纽 。要出口欧洲 , 必须先经过比利时 。
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20052000年 , 第一批销往欧洲的国产陆风汽车是到达比利时的安特卫普港 , 然后从这里分销到27个欧洲国家 。
2017120多辆国产沃尔沃S90汽车通过中欧班列运达比利时泽布鲁日港 , 首次实现了中国智能制造高端汽车对欧洲的出口 。
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20202000年 , 中国制造的特斯拉首批出口欧洲3000多辆Model 3汽车也是从比利时泽布吕赫港开始登陆欧洲的 。
20212000年 , 中国新能源汽车出口排名前十 , 比利时排名第一 。中国出口了10多万辆新能源汽车 , 主要来自特斯拉中国工厂 。可以说 , 比利时是一个重要的新能源汽车市场 , 也是特斯拉中国产能出口欧洲的中转站 。
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澳大利亚
澳大利亚进入前五名有些出乎意料 。毕竟 , 中国品牌在澳大利亚的销售变化与两国关系的变化密切相关 。
澳大利亚曾经拥有辉煌的本土汽车制造业 , 霍顿品牌也是世界知名的汽车品牌 。丰田和福特也在澳大利亚建厂 。但这些制造商在2017年左右停产 。
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最大的原因是澳大利亚市场太小 , 关税很低 , 许多国家也可以享受零关税 , 所以一个小市场涌入了大量的汽车品牌 , 竞争太激烈了 。当地汽车制造业崩溃后 , 澳大利亚的汽车基本上依赖进口 。
与沙特阿拉伯类似 , 澳大利亚虽然土地广阔 , 人口稀少 , 但却被公认为国际中高端市场出口澳大利亚需要严格ADR认证 。这个ADR在某些条款上 , 法律法规甚至比欧盟认证更严格 。因此 , 澳大利亚门外也有许多汽车品牌被拒绝 。
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2009年 , 哈弗是第一家进入澳大利亚的中国汽车公司SUV成为第一个在澳大利亚销售的中国SUV品牌 。随后 , 吉利、江淮、北汽福田、上汽也进入澳大利亚市场 。2015年 , 中澳自由贸易协定后 , 中国品牌更容易进入澳大利亚市场 。
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到2021年 , 中国已成为继日本、泰国和韩国之后澳大利亚第四大新车原产国 。现在澳大利亚最畅销的中国汽车是上汽MG、长城哈弗、上汽大通、国产沃尔沃 。尤其是上汽MG也曾杀入澳洲销量TOP10 。
今年 , 比亚迪还正式宣布将进入澳大利亚市场 , 并为澳大利亚市场建立一条右舵车生产线 。
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写在最后:
随着中国品牌实力的不断提升和新能源市场在世界上的领先地位 , 越来越多的中国汽车企业努力成为继高铁和智能手机之后的新中国制造名片 。这是汽车工业发展的必然 。未来 , 当我们出国旅游时 , 我们会在街上看到更熟悉的车型 。我们可能是见证中国汽车真正崛起的一代(文本/优先汽车 老枪)
【中国品牌汽车在哪些国家最受欢迎 中国什么国家的汽车品牌最多】注:图片来自网络 , 权利归原作者所有 。!本文仅代表作者的个人观点 , 而不是优先考虑汽车的立场 。
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