(本文单签盈利计算方法:注册制新股按上市首日收盘价计算 , 非注册制新股 , 按首发破板日收盘价计算 , 尚未开板公司按最新收盘价计算)
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会成下一个南网能源?
虽说盈利效应不高 , 但随着英利汽车涨停数越来越多 , 其已成为当前受讨论度最高的个股之一 。此外 , 英利汽车作为仅次于南网能源 , 年内发行价第二低的新股 , 有不少股民认为 , 其会成为下一个南网能源 。【点击进入英利汽车吧】
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英利汽车能有如此表现 , 或是因为其简称中含有“汽车”两字 , 毕竟当前市场正处在疯狂的“造车热”之中 。
不过 , 英利汽车在近日发布的多份风险提示公告中 , 多次表示公司为车身零部件生产制造商 , 并不涉及整车制造业务 , 主要客户中也无单纯生产新能源汽车的制造商 , 对新能源车型供货占比也极小 。
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可市场再次上演“说你有 , 你就有”的戏码 。从近几个交易日来看 , 英利汽车成交量明显放大 , 且龙虎榜数据显示 , 游资异常活跃 , 炒作热情十分高涨 。
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已豪取18个涨停的英利汽车 , 在股民热情炒作 , 公司不断风险提示的两相作用下 , 你认为英利汽车的行情还能继续吗?还是会如顺控发展那样 , 突然被关进“小黑屋”呢?
(文章来源:东方财富研究中心)
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