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图为雅安高速
在中国，有这样一条可以想象的高速公路 。它被称为逆天工程，有梯子高速和云中高速的美誉 。它就像一条巨龙穿梭在山上 。当你开车到这条高速公路时，你可以用美、壮、雄、难、险、奇六个字来形容内心的震撼，不会产生任何吐槽 。它能让你感受到国家强大的基础设施实力 。这是雅西高速公路 。雅西高速公路是中国四川省连接雅安市和西昌市的高速公路 。
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【修建1条240千米的公路 一条新建的公路,长5千米,宽40米】图为雅安高速
雅西高速公路是中国斥资163亿元修建的240公里高速公路，难度难以想象 。是北京至昆明路段和西部八大通道之一 。甘肃兰州至云南磨汉高速公路是四川的重要组成部分 。这条高速公路从雄安开始，经过荥经、汉源、石棉，抵达凉山冕宁县泸沽镇 。当人们乘船飞越万重山时，他们会被密集的桥梁和隧道工程和沿途壮丽的自然景观所震惊 。这条高速公路有25条隧道，总长度41公里，其中2条专用隧道，16条长隧道，270座桥梁，其中23座专用桥梁，168座桥梁，全线桥梁和隧道占55% 。
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图为雅安高速
从四川盆地边缘到横断山区高地有一段攀爬距离 。车辆每向前行驶一公里，平均道路海拔将上升7.5米，这条公路穿越青衣江、大渡河、安宁河和12条地震断裂带，需要穿越西南地质灾害频繁的峡谷，高速公路可以用六个非常来形容，即：建筑地形环境非常陡峭，生态环境非常脆弱，气候条件非常多变，地质结构非常复杂，施工条件非常困难，安全运行非常困难，但中国值得基础设施疯狂的称号，克服了一切非常困难 。
雅西高速公路只有一个配套项目，赢得了世界五大第一纪录 。这是干海子大桥的双螺旋隧道 。干海子大桥是一座级地震的桥 。柔性桥有橡胶筋的感觉 。桥总长1811米，设计宽度24.5米，墩最高107米，创造了世界第一，是第一个最长全钢管混凝土连接梁桥，第一个最高钢筋混凝土混合墩，类似结构中最长的连续结构，第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工，在双螺旋隧道之间 。
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图为雅安高速
从拖乌山到石棉的距离被业界誉为魔鬼中的魔鬼路段 。这段距离全长51公里，几乎全长下坡 。在各国高速公路建设中也很少有先例 。该路段海拔高，靠近悬崖，急转弯多 。对于卡车新手来说，驾驶风险系数很大 。因此，经过优化设计，该路段设置了6条避险车道，几乎都在急转弯和大坡道附近，有许多标志提醒人们注意驾驶安全 。从信经到汉源的旅程是整条高速公路风景最好的一段 。旅行时别忘了带相机 。
公路建设不容易，但中国基础设施团队依靠不屈不挠的意志，决心挑战自然，最终克服所有困难和障碍，外国专家认为：中国中国最恶劣的自然环境，最困难的项目，最高科技含量的山区高速公路，除了可以再次解释中国是基础设施狂热者，找不到其他解释，中国基础设施的强大实力，以及国家大力促进基础设施发展的显著成就，在促进社会生产和经济发展方面发挥着不可估量的作用，为人民创造了更好的生活 。