华为不造车声明后 “三驾马车”齐翻车机构怎么看？( 二 )

此外， 5月21日，长安汽车在互动平台表示，阿维塔科技将聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源，联合打造高端智能电动汽车。阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划，但独立上市计划存在不确定性。
华为“造车”、“卖车”一度引爆市场
4月17日晚间，极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S ，起售价为25.19万元。由于搭载了华为自动驾驶技术，阿尔法S“华为HI”版本更是将起售价更是定在了38.89万，预计明年Q1实现量产。
受上述消息刺激， 4月19日， A股整个汽车板块狂掀涨停潮，北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团、小康股份等近30股涨停。
此外，华为跨界卖车的消息，也引发相关公司股价暴涨。4月19日，在上海国际车展上，华为宣布与小康股份旗下新能源汽车品牌赛力斯，合作推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5 ，这是华为智选首次新增汽车品类。
自4月19日华为与赛力斯合作卖车的消息公布后，小康股份接下来的14个交易日中，录得8个涨停板。
统计数据显示，自4月19日以来，小康股份的涨幅高达87% ，长安汽车涨幅也超过42% ，北汽蓝谷涨幅超过35% 。若从年初起算，小康股份累计涨幅高达217% ，最新市值为700亿元；北汽蓝谷涨幅也逼近100% ，最新市值为729亿元。
机构：华为汽车产业链具备中长期投资价值
平安证券指出，华为在汽车领域的优势明显：(1)依托于在电子通信领域的技术积累，部分技术可快速应用于智能汽车领域；(2)技术研发能力强，投入大；(3)具有电动智能汽车所需的多项核心技术，如自动驾驶全栈技术、智能座舱、热管理、云服务、车载通信、驱动系统等，可满足不同客户的需求。
中信证券指出，随着华为入局，国产整车的智驾模块核心竞争力有望获得大幅提升，结合用户心智数据和销量增长趋势，建议关注国内主流民营车厂如北汽、长城、吉利和比亚迪的潜在超预期成长，同时继续建议关注造车新势力——蔚来、理想与小鹏的快速成长。
华安证券认为，华为作为“赋能派”商业模式的代表，主要通过以下两种方式对客户进行赋能：(1)针对乘用车，提供自动驾驶全栈解决方案；(2)打造 MDC 生态，通过构建统一的计算平台+操作系统，让开发者可以在此基础上进行符合自身车型的智能驾驶应用，如：环卫车、洒水车等。结合之前 4 月底的 HI 新品发布会，机构指出，华为当前的投资方向集中在：感知能力(激光雷达、毫米波雷达等)、鸿蒙 OS、MDC 大算力平台以及自动驾驶开放平台。
天风证券表示，华为作为中国最具实力的科技公司，其智能汽车产业链具备中长期投资价值。建议关注：华为HI联合打造子品牌的汽车企业及华为战略合作企业。
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（文章来源：第一财经）
(责任编辑：DF537)

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