五连杆独立悬架是多连杆悬架的一种 , 不存在明显可比性 。
多连杆独立悬架是由连杆 , 减震器和减震弹簧组成的 。它的连杆比一般悬架要多些 , 按惯例 , 一般都把4连杆以及更多连杆结构的悬挂 , 称为多连杆 。
五连杆独立悬架是指有五根连杆的多连杆悬架 。常用在汽车后悬架 。
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多连杆独立悬架在目前很多车型上都有使用 , 多连杆独立悬架有以下特点 。
1、多连杆独立悬架的功能特性;
多连杆式悬挂具有良好的舒适性和平顺性 , 多连杆顾名思义连杆数量多 , 这些连杆尽可能保证了车轮和地面较大的摩擦面积 , 好处就是汽车车身最大程度平行地面 , 有效抑制车身的倾斜度同时也最大程度是得轮胎与地面的贴地性 。
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2、多连杆独立悬架的材料特性;
多连杆悬架突出现象就是连杆数量多 , 悬架不是简单堆积的系统 , 构造越复杂组件数量越多 , 系统的材料成本、系统的整体研发周期长导致测试成本研发成本以及劳动力成本 , 都比很多其它形式的悬架系统昂贵且麻烦 。毫无疑问多连杆的安装占用面积是相对大的 , 因此注定多连杆悬架不适用于尺寸空间狭小的车型 , 那么以此类推 , 多连杆悬架只能更多的出现在大型尺寸的车型上 , 意味着多连杆悬架常常是豪华车的标配 。
【多连杆独立悬架和五连杆独立悬架哪个好?】
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