2004丰田汽车公司在北京宣布将Lexus的中文由“凌志”改为“雷克萨斯” , 并开始在中国建议特许经销店;
2005年雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售;
2019年雷克萨斯在华累计销量突破100万台 。
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雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌 , 其车型一直都是以进口的身份身份进入中国 , 比它档次高的BBA、比它销量差的讴歌和英菲尼迪都进行国产化 , 唯独雷克萨斯进入中国至今未涉及到国产化 , 即便雷克萨斯保持进口形式 , 其销量一点也不差 , 甚至多次出现一车难求从而加价购买的现象 , 殊不知中国是雷克萨斯除了美国之外的第二大市场 。
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雷克萨斯LM于2019年中国上海国际车展全球首发豪华MPV , LM是继雷克萨斯现有车型的第五款旗舰产品 , LM 300h共推出七座隽雅版及四座御世版两款车型 , LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统以及匹配E-Four电控四驱系统的动力组合 。
雷克萨斯LM厂商指导价116.60-146.60万之间 。但根据市场反映 , 部分雷克萨斯经销商售卖LM最高加价幅度82万元 , 这个加价幅度相当于此前汽车界MPV之王丰田埃尔法的官方指导价 , 结合LM高达116.60万的起售价 , 它的落地价妥妥的超过了200万 , 一举超越迈巴赫成为新的加价之王 。
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雷克萨斯ES车系可以说陪伴雷克萨斯走过最为光辉的岁月 , 自第一代车型1989发布以来 , 凭借出色的销量一炮而红 , 目前全新雷克萨斯ES已经是发展到第七代产品 , 第七代ES采用全新的设计以及丰田最新的TNGA架构 , 相当于无论从底盘、动力总成以及其它通用零部件等都进行新的更替 。
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